47990. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet vasúti járművek által történő elgázolások meggátlására

Megjelent 191Q. évi február hó 19-én

. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47990. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Szerkezet vasúti járművek által történő elgázolások meggátlására. SZÉNÁST REZSŐ FÖLDBIRTOKOS KALÁNOSON. A bejelentés napja 1909 április hó 10-ike. A jelen találmány tárgya szerkezet vasúti járművek által történő elgázolások meggátlására, mely szerkezet a jármű mellső oldalán rendesen megemelt helyzetben van és csak a veszély pillanatában eszközölt bekapcsolásánál száll le a sinek síkjába. A találmány lényege az, hogy a jármű mellső oldalán, annak tengelyéről megfelelő áttételek segélyével hajtott, egész kerületén peckekkel ellátott dobok között mozgó szalagot rendezünk el, melyre a jármű egész szélességében ' a befogódzást lehetővé tevő, pl. kenderkötél darabokat rendezünk el, melyekbe a jármű elé kerülő személy belefogódzik és a kötéldaraboknak, illetőleg az alattuk fekvő háló mozgása folyamán mindig följebb emelkedik, míg végre egy hálószerű padra helyeztetik, ahonnan a következő megállóhelynél leszállhat, vagy leemelhető. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakját tünteti fal. Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezetnek oldalnézete. A 2. ábra fölülnézet. Az (1) közúti kocainak (2) tengelyére (1. ábra) (3) fogaskerék van ékelve, mely a (4a) csukló körül forgó (5) karban ágyazott (4) fogaskerékkel kapcsolódik. Ezen fogaskerekeknek kapcsolását azonban csak szükség esetén létesítjük, még pedig oly módon, hogy a (9) kétkarú emeltyűt a (7) fogantyú segélyével a pontozva föltüntetett helyzetből a (I) nyíl irányában a teljes fonallal föltüntetett helyzetbe hozzuk. A (9) kétkarú emeltyű a kocsi padlójában ágyazott (8) csukló körül forog, mely emeltyűnek mozgása az ahhoz kapcsolt (15) kar segélyével vitetik át a (4) fogaskerékre. A bekapcsolás pillanatában a rendesen megemelt helyzetben lévő szerkezet sűlyed és pontozva jelölt helyzetéből a teljes vonallal rajzolt helyzetbe kerül, amikor is a (11) lapát a sineken fut. A szerkezet lebocsátása a (9) kétkarú emeltyűhöz kötött és a járműnek (12) mellső falán átmenő (13) kaisegélyével történik, amikor is a célszerűen szögvasakból összerakott háromszögalakú (13a) keret a (15) traversben ágyazott (14) tengely körül elforog. A (4) fogaskerék tengelyére (16) lánckerék van ékelve, mely a (17) lánc segélyével hajtja a (14) tengelyre ékelt (18) lánckereket. Ezen (18) lánckerék közvetlen szomszédságában elrendezett (19) és (20) lánckerék (2. ábra) a (17a) és (17b) láncok segélyével (1. ábra) a (20a, 20b) lánc-