47937. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közös tengelyről egyidejűleg hajtott göngyölítőgépek vezérlésére
A vezérlőszerkezet (47) hajtótengelyével az egyes göngyölítő gépek, melyeknek csak egyike van föltüntetve és leírva, oldható kapcsolások segélyével vannak összekötve. A gépek tehát az egyik irányban addig forognak, míg a (2') vezérlőszán fölső helyzetébe ért, azután néhányszor visszafelé mennek. A (73) lengőrüd által működtetett (76) tengely hasonlóan az összes göngyölítő gépek mellett halad el és ép úgy mint a vezérlőszerkezetnél működteti a (80, £1) homlokkerekek segélyével (1. és 2. ábra) a (82, 83, 84) lánchajtást, mely a (85) göngyölítő szánt továbbító pecek segélyével szintén lefelé húzza és üresen ismét fölemelkedik. A tömlő göngyölítése alkalmával a (86) göngyölítő orsó (4, és 5. ábra) a tömlőbe huzatik. Ezen göngyölítő orsó a (87) továbbító pecken van elrendezve, mely az üreges (88) tengelyen eltolható és a (89) gyűrű segélyével a szánnal van összekötve. Az üreges (88) tengely a (47) tengelyről a (90, 91, 92, 93) kerekek, a (94) tengely és a (95, 96) fogaskerekek közvetítésével forgattatik (1—3 ábra). A (88) tengely a (86) göngyölítő orsót, mely a (88) tengelyben fölfelé mozog és a (85) szánt magával viszi, tovább vezeti. Ezen szán a tömlő elkészülte után a visszahúzó szerkezet segélyével ismét lefelé mozog, ami által az orsó a tömlőből kihuzatik. A kész tömlődarab fölgöngyölítésére a 6. és 7. ábrán föltüntetett göngyölítő szerkezet szolgál. A göngyölítítő csiga a (98) súrlódó koronggal van összekötve, mely a (99) súrlódó csiga segélyével működtetik. Ezen súrlódó csiga tengelyén van elrendezve a (100) fogaskerék, mely a (101) kapcsoló kilincset tartó (102) lengőemelőt a helytálló (104) excenter (103) gyűrűje segélyével működésbe hozza, ha a (105) keret melyben a (97) csiga ágyazva van, el forog. Ezáltal a (105) keret minden egyes elfordulásánál a (100) fogaskerék egy foggal előre forgattatik, a (97) fölgöngyölítő csiga pedig annyira forgattatik el, amennyi új tömlő ezen idő alatt képeztetett. A (105) keret (106) tengelye körül ismert módon a (107, 108) fogaskerekek közvetítésével a (94) tengelyről hajtatik. A gép működési módja a következő : Az üreges (88) tengely a (47) főhajtó tengelyről, mellyel az összes göngyölítő gépek alkalmas oldható kapcsolások segélyével össze vannak kötve és mely a (46) szíjkorongról hajtatik, a (90, 91, 92, 93) kúpkerekek, a (94) tengely és a (95, 96) kerekek segélyével forgattatik, magával viszi a (86) göngyölítő orsót, melyen a rajzon föl nem tüntetett motolláról legöngyölt profilált fémszalag tömlővé göngyölíttetik. A kész tömlő fölvételére szolgáló (97) csiga emellett a (94) tengely és a (107, 108) fogaskerekek közvetítésével a (97) csigát tartó (105) kerettel együtt egyazon értelemben forog, hogy a kész tömlő elforgását megakadályozzuk. A gép ezen előremozgása közben a (2'V szán, mely az (5) lánchoz ven erősítve, a (43) tengelyről az (51) korong, az (52) szíj a (35) korong, az (54, 55) fogaskerekek és az (56) tengely, a (10) rúd és a (7, 8, 9) kapcsolószerkezet segélyével lassan fölfelé mozgattatik. Ha a (2') szán legfölsőbb helyzetébe jutott, ami meghatározott hosszúságú tömlő göngyölítésének bevégzése után áll be, amikor a (85) tömlő-göngyölítő szán is legfölsöbb helyzetét érte el, akkor beleütközik a(13) emelőbe, mely a leírt módon a (35) kapcsolást bekapcsolja. Emellett a (7, 8, 9) kapesolószerkezet kapcsolaton kívül jön, minek következtében a (4) lánckerék és az (5) lánccal összekötött (2') szán szabadokká válnak. A (35) kapcsolás bekapcsolása által továbbvitetik a (34) tengely, mely a (48') tengellyel az (50)t lánchajtás segélyével van összekötve. Az ezen tengelyeken elrendezett (40, 49') görbületi dobok a nyílt és keresztezett (48, 49) hajtószíjakat átkapcsolják* miáltal a göngyölítő gépek visszafelé mozgattatnak. Ha a görbületi ^lobon annyira elmozogtak, hogy a göngyölítő gép visszafelé való mozgása végett ért, akkor a leírt módon bekapcsoltatik a második (60) kapcsolás, mely egy fogasszegmensnek föl- és lefelé való mozgását eszközli. Ezen fogasszegmens
