47920. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek elektromos világítására és fűtésére

— 6 — utóbbi mindegyik bekapcsolásnál egy | másik szélső állásába tolatik el és eközben a (T) rugókat oly értelemben feszíti meg, hogy a (P) kapcsolódarab a másik laza (M) emelőkart az (S) kapcsolótengellyel kapcsolni igyekszik és amidőn a (P) kapcsolódarab (a, b) rekesztő által mindaddig fogva tartatik, míg a kapcsolótengely a kikapcsolt állapotnak megfelelő helyzetbe nem jutott. 7. A 6. alatt igényelt átállítószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (V) rugótartó és ennek (T) rugói úgy vannak elrendezve, hogy a rúgótartó eltolása közben a mindenkor nyomásra igénybevett rugóknak a kapcsolódarabra kifejtett nyomatéka irányváltozás közben zéruson megy keresztül, amely pillanatban a rugótartó másik szélső állásába billen át. 8. A 7. alatt igényelt átállítószerkezet foganatos! tási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (V) rúgótartó (0) forgáscsapjához képest diametrálisan álló és a (P) kapcsolódarab ugyancsak az (O) forgáscsapjához képest diametrálisan álló két-két támadási ponttal bír az átállítórugók számára, miáltal a rugóknak az (0) forgáscsapra kifejtett nyomása kiegyenlítődik és ezen csap csak csekély kopást szenved. 9. Sarkváltószerkezet a 43421. sz. törzsszabadalomban védett berendezéshez, jellemezve azáltal, hogy az (n) sarkváltókefék két (q) ütköző között eltolható (m) kefe tartón vannak elrendez ve, mely utóbbi a dinamó forgásirányától függő forgásirányban futó (v) tárcsa és az (m) kefetartóból a tárcsa felé szorított (t) dörzsdarab közvetítésével menesztetik egyik vagy másik állásába, mely a dinamó mindenkori forgásirányának megfelel. 10. A 9. alatt igényelt sarkváltószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a menesztőtárcsa a centrifugálregulátor excenterhüvelyére van erősítve azon célból, hogy a menesztőtárcsa a regulatornak a rendes sebesség melletti állásában a dörzsdarabbal érintkezésen kívül helyeztessék, hogy ennek kopása a lehetőségig csökkentessék. 11. A 10. alatt igényelt sarkváltószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kefetartó oly akasztóval van fölszerelve, mely a regulátor állása szerint úgy tolódik el, hogy a regulátor összecsukott állapotában a kefetartónak szabad eltolását engedi meg, ellenben a regulátor szétnyílt állapotában a kefetartót mindenkori szélső helyzetében rögzíti. 12. A 11. alatt igényelt sarkváltószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kefetartó akasztója egy helytálló tartóban eltolható, rúgó által kifelé, szorított, keskenyebb véggel bíró (d) pecekből áll, mely a kefetartóban alkalmazott, két végén szélesebb, a közepén ellenben szűkített nyílással olyként működik össze, hogy a regulátor összecsukott állapotában, amidőn ennek excenterhüvelyéhez erősített (v) tárcsája a (d) akasztópecket benyomja, a peceknek csupán vékonyabb része hatol a kefetartó nyílásába úgy, hogy a kefetartó szabadon állítható be, míg ellenben a regulátor nyitott állapotában a (v) menesztőtárcsa a (d) akasztópecket kiengedi úgy, hogy ennek vastagabb része behatol a kefetartó kivágásának bővebb részébe és a kefetartót ezen pillanatban elfoglalt szélső állásában rögzíti. 13. A 43421. sz. törzsszabadolomban védett vonatvilágítási berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mindenkor gerjesztésre szolgáló telephez a dinamó beiktatott állapotában oly (W") ellenállás van párhuzamosan kapcsolva, mely a telepből annyi áramot vesz föl, amennyi a remanens mágnesség által előidézett megfordított gerjesztőáram maximuma lehet, azon célból, hogy a gerjesztőtelepet esetleges áramfelvétel és ennek következtében föllépő feszöltségemelkedés elten megvédjük. 14. A 43421. sz. töízsszabadalomban védett vonat világi tó berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vilá-