47819. lajstromszámú szabadalom • Kombinált fúvó-, maró és köszörülőkészülék

'köpenyben a (6) tengelyre merőlegesen Ágyazott (14) lengely [hajtja, .melynek fölső .vége a (15) kúpkereket tartja. A készüléknek ékhoronymaró gyanánt való alkalmasásánál a (15) kúpkerék a (16) födéllel van •befödve, mely a (14) tengelybe becsavart (17) homlokmaró részére csapágy gyanánt •szolgál. A (6) tengely és a (11, 13) fogas;kerékáttétel forgatása által a (17) homlokmaró állandó hajtást kap úgy, hogy a szupportnak a vezetőorsó elforgatása útján való állandó hosszirányú mozgatása által a (18) •munkadarabba ékhornyot maiunk. A (17) homlokmaró helyett bármely tetszésszermti fúrót csavarhatunk a (14) tengelybe úgy, hogy ha a fúrandó tárgyat ,az esztergapad tokjába befogtuk és az esztergapadot a vezetőorsó kikapcsolása mellett nyugalomban hagyjuk, akkor a szerszám forgatása és tengelyirányú eltolása, valamint a szupport megfelelő működtetése mellett a munkadarabba lyuk fúrható. Más•rés^t, ha a (16) köpenyfödól helyett oly fejet -csavarunk a köpenyre, mely megfelelő fúró befogására fúrótok gyanánt van kiképezve úgy, hogy a (15) kúpkerék egy a fölcsavart fejben elrendezett kúpkerékbe .kapaszkodik -és ezáltal a (6) tengelyhez párhuzamosan fekvő fúrót elforgatja, akkor a készüléket •lyukaknak a munkadarabba való gyors fújására használhatjuk. E célra az esztergapari tokjába befogott munkadarabot az esztergapad üzembehelyezése által forgásba hozzuk, mely forgás iránya a szerszám forgásirányával ellentétes úgy, hogy gyors «öüikát végzünk és egyidejűleg sokkal pontosabb lyukat fúrhatunk. ;Ha hosszlyukat akarunk fúrni, akkor az 5. ábra szerint isiflét a (17) homlokmarót csavarjuk a (lji) tengelybe és a (16) födéllel fogvatartjuk. A (6) tengely ífopgáaa által és ily módon & (17) homlokmarónaka (8) köpenyben lévő fogaskerékhajtás közvetítése útján való működtetésénél, a 4. ábrabeli ékhoronyhoz hasonlóan a (19) munkadarabba hosazlyukat fúrunk. Ily .módon lehat különleges gép használata és a (19) munkadarabnak «z előzetes megmunkálást végié esztergapadról e különleges gépre való átforgása elmarad, illetve ;nem >kell a munkadarabba az eddig többnyire szokásos módon több hosszirányú ;lyukat fúrni és az anyagmaradékot kivágni és kireszelni, mely munkafolyamatok a hosszlyuk előállítását (költségessé és időtrablóvá teszik. hosszlyqknak az 5. ábra szerint való előállításánál, valamint az ékhoronynak a 4. ábra szerinti marásánál a megmunkálandó munkadarabot az esztergapadban a csúcsok között fogva hagyjuk és megfelelő befogószív vagy .hasonló által az esztergapad szögnyereg jón helytállóan megerősítjük úgy, hogy az,esztergapad foroghat, míg a munkadarab helyben áll- Minthogy a munkadarab oly mpdon van befogva, hogy a fúró a megmunkálandó munkadarab, középtengelyére pontosanmeroleges, ennélfogva a hosszlyuk kirajzolását .megtakarítjuk és a hosszlyukat a készülékkel oly módon fúrjuk a munkadarabba, hogy a szerszámot az esztergapad ;

keresztszupportja által a munkadarabba fúrjuk, mire a szupportot a mo^gó fúróval együtt jobbra vagy balra mozgatjuk, míg a hosazlyukat elkészítjük. Ugyanazon homlokmarófejet úgy hosszlyukfúrásra és horony marására, valamint arra is használhatjuk, hogy négy-, hat- vagy nyolcszögletes munkadarabokat marjunk, amennyiben a marandó fölület nagyságának megfelelő marót fogunk be, az esztergapad szögnyeregjén osztóberendezést erősítünk meg, melynek segélyével a n^gy-, [hat- és nyolcszögletesre marandó munkadarabot, csavaranyát vagy hasonlót megfelelően megállítjuk és egyazon esztergapadon marhatjuk, anélkül, hogy e célra különleges gépre lenne szükség. Hogy ugyazazon készüléket bomlokfogaskerekek marására m sbpsználhassunk egy a szerszámot tartó különleges fej ,van elrendelve, mely a-6. ábrán részben , metszett oldalnézetben és a 7. ábrán a 6. ábra A—B vonala szerinti metPOtí>en van föltiintetve. Biz,a (9)<köpenyfej a (15).kúpkerékbe kapaszkodó (20) kúpkereket tart, mely a (81) bomlokkerékkel vvan összekötve. A (21) homlokterek a (g2) rhomlokkerákbe kapaszkodik, melynek tengelyén A tárcsaszerűen kiképezett (23) fogaakerékmavó ül paegfele-