47728. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

alátámasztva. Minden egyes íven legalább két (g) rúgós csap van alkalmazva és az ezeknek megfelelő (e) rúgóhiivelyek egyike szilárdan, a másika pedig mozgathatóan elrendezve. A kerékkoszorú egyes (n)ívei (p) csuklókkal vannak egymással összekötve. A rúgós (g) csapok vízhatlan anyagból álló (q) burkolattal vannak körülvéve azon célból, hogy az (e) hüvely belsejébe (i) rugóhoz víz vagy por hozzá ne juthasson. A kerék működése a következő: a kerék megterhelt részén (i) rugók a nyomást átadják a kerékkoszorúnak, melynek megfe- i lelő (n) ívei egymáshoz közelednek. Mivelhogy minden második csap szabadon feszülés nélkül beállhat, minden egyes (n) iv a többitől függetlenül elcsúszhatik és a kerék rugalmassága teljesen biztosítva van. A kerékkkoszorú alsó megterhelt íveinek (p) csuklói természetesen behajlanak. Nehéz járóműveknél a (g) rúgós csapok és (e) hüvelyek egymás mellett párosával nyernek elhelyezést és traversekkel vannak j összekötve úgy, hogy mindig négy rúgós csap jut egy (n) ívre, melyek közül kettő szilárdan álló, kettő pedig mozgatható hüvelyben van vezetve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, melynek rugalmas koszorúján hüvelyekben vezetett és rúgóra támaszkodó csapok vannak ágyazva, azáltal jellemezve, hogy a kerékkoszorú egymáshoz csuklósan hozzáerősített (n) ívekből áll, melyek végeihez közel csuklósan ágyazott és a keréktalp nyílásaiban radiálisan elhelyezett (g) csapokkal bírnak, molyek fölváltva szilárdan és a kerék síkjában vagy avval párhuzamos síkban kilenghetően ágyazott (e) rúgó hüvelyekben kétszeresen vannak vezetve, azon célból, hogy a kerék megterhelésénél a kerékkoszorú minden egyes ívének a másiktól fügj getlenül való eltolódását azok megfeszülése nélkül lehetővé tegyük. 2. Az 1. alatt igényelt rugalmas kerék azáltal jellemezve, hogy minden egyes (e) hüvelyre egy-egy (m) gyűrű van ráfor- • rasztva, melynek csavarmenettel bíró üregében az (e) hüvely falának folytatását képező laza (k) betétdarabban forgathatóan megerősített (i) csavar ki-és becsavarható azon célból, hogy a (k) csavar segítségével a (h) betétet a (b) karmantyúkhoz szorítva, az (e) hüvelyek meglazulását lehetetlenné tegyük. 3. Az 1. alatt igényelt rugalmas kerék egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a (g) rúgós csapok vízhatlan anyagból álló (q) burkolattal vannak borítva azon célból, hogy a piszoknak és víznek az (e) rúgóhüvelyekbe való behatolását megakadályozzuk. 3 rajzlap melléklettel.: WU) HESZVÍNYTMWUiO NYOMÓIM BUDAPESTEK