47680. lajstromszámú szabadalom • U-keresztmetszetű (tág és szögletes képlet) húzó és nyomórudak
Megjeleut líílO. évi január Uó 24-én. MAGY. |gg| KIR szabadalmi |||és hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 47680. szám. VlIJ/j. OSZTÁLY. | keresztmetszetű húzó- és nyomórudak. lübbecke vilmos szolg. kívüli őrnagy stuttgartban. A bejelentés napja 1909 március hó 8-ika. Elsőbbsége 1902 szeptember hó 23-ika. A csuklós szögecskapcsolással bíró tartók és hidak rúdnyalábjainál alkalmazott I I-keresztmetszetű, lejtős karimákkal bíró ismert rudak karimáinak hajlásszöge a karimák és híd azonos vastagsága miatt igen nagy (120° és még több), ezért a kellő tétlenségi nyomaték biztosítására a karimák keresztmetszetét a hídéhoz viszonyítva igen nagyra kell venni és a rúd súlya is túlságosan nagy fog lenni. Ilynemű rudakból szerkesztett nyomórúdnyalábok azért oly nehezek, hogy a tartók (főleg szétszedhető hidak tartóinak) feszítő távolsága csak igen kicsi, a nyomórúd gyanánt szerkesztett nyaláb pedig húzórúd gyanánt egyáltalában nem használható. Ezenkívül az ekként szerkesztett rudakat nem is lehet a lapos vasrudak módjára akként egymásra fektetni, hogy hídjaikon szorosan érintkezzenek egymással, hanem ezek között mindig bizonyos hézagnak kell maradnia. Ezért az ily rudakat nagy és közepes feszítő távolságú szétszedhető hidaknál egységrudak gyanánt alkalmazni sem lehet, mert ezt az alkalmazási módot a rudak túlságos nagy súlya meggátolja. Találmányom szerint ezeket a hátrányokat akként kerülni el, hogy a csuklós csomópontokkal bíró állandó és ideiglenes jellegű építmények, főleg szétszedhető tartók, hidak, pillérek, állványok stb. övezeteit és rácsozását képező rúdnyalábok szerkesztésére egységrúd gyanánt oly lejtős karimájú, | | - keresztmetszetű rudakat alkalmazok, melyek hidjai jóval vastagabbak, mint az evvel meredek szöget alkotó karimái és a nyalábban akkor, mikor karimáik egymással érintkeznek, hídjaikon is egymásra fekszenek, illetve egymástól bizonyos távolságban vannak. Ezért az új rudak tehetetlenségi nyomatéka ugyanakkora keresztmetszet mellett jóval nagyobb, mint a régebb rudaké, tehát súlyuk kisebb és a kapcsolásukra szükséges csuklócsap is jóval rövidebb és ezért vékonyabb, mint a régebb rudaké. Az új | |-keresztmetszetű rúd főleg tetszőleges feszítő távolságú szétszedhető hidak és hasonló építmények Összes rúdnyalábjainak egységrúdjai gyanánt alkalmazható, mely építményeket a rúd egységes alakja és kis súlya miatt gyorsan lehet fölépíteni és ismét lebontani. Ez az új | | - keresztmetszetű rúd a csatolt rajzon különböző foganatosítási alakjaiban látható, nevezetesen az 1. ábra vastagított híddal bíró I I -keresztmetszetű rudat ábrázol, melynél ha azt rúdnyalábban alkalmazzuk, úgy a hidak,
