47634. lajstromszámú szabadalom • Kompressziós gyújtókészülék explóziós mótorokhoz

Megjelent 191Q. évi január hó 15-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI WH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47684. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Kompressziós gyújtókészülék exploziós mótorokhoz DÁNIEL MIHÁLY GÉPÉSZ SZEGHALOM ES KOVÁCS ILLÉS SZÁLLODATULAJDONOS MEZŐTÚRON. A bejelentés napja 1909 január hó 27-ike. Jelen találmány tárgya oly gyújtókészülék, amelynél a gyújtás nem vülamárammal, vagy indukciós készülékkel történik, hanem a nyersolaj, benzin, gáz stb. felrobbantására szükséges meleg a levegőnek körülbelül atmoszféranyomásig való komprimálásával létesíthető. Jelen találmány tárgyának két példakéipeni foganatosítási alakja a mellékelt rajzokon vannak föltüntetve és pedig az 1. ábra az egyik foganatosítási alak egy tengelyirányú metszete, a 2. ábra a másik foganatosítási alak tengelyirányú metszete. A találmány tárgyának lényege az első foganatosítási alak szerint egy erősfalú, egyik oldalán nyitott, (1) henger, amelynek belsejében a. (2) tömítő fémgyűrűkkel szoros tömítést létesítő (3), ill. (4) dugattyú van elrendezve. A (3) dugattyú megfelelő (5) rúgóval van támasztva és a készülék működése előtt az (1) hengeren lévő ési a robbanó anyag bevezetésére szolgáló (6) vékony cső nyílását elzárja, valamint az illető exploziós gép hengerével összeköttetésben lévő (7) bővebb csatorna nyílását is. A (4) dugattyú (8) rúdja a főtengelyről nyert mozgató erő által excenter segélyével alternative mozgatható és az excenterszög változtatásával a (4) dugattyú lökete is változtatható. A (4) dugattyú homlokfölületén egy (9) bütyök van kiképezve, amelynek rendeltetése a gép később leírandó működésében válik ismeretessé. A (4) dugattyú, továbbá el van látva egy (10) furattal, amely a dugattyú előtti teret a mögötte lévővel összeköti és az ez utóbbiba (11) nyílásokon beáramló levegőnek az előbbibe való bevezetésére szolgál és egy (12) rúgóval támasztott (13) szelepzáróval van ellátva. Minthogy a rúgónak túlságos és. lökésszerű igénybevétele mindenkori megbízhatóságát veszélyezteti, a másik foganatosítási alakban a két dugattyú között robbanás által előidézett lökést az (5) rúgó nem veszi föl közvetlenül, hanem a (3) dugattyú mögötti tér és az, amelyikben a rúgó ellyezve van, egymástól a (14) födő által van. elválasztva, miért is ez esetben mindkét oldalán nyitott az (1) henger. A (3) [dugattyú mögötti tér a (15) vékony csövön át a külső levegővel van összeköttetésben és így a lökés pillanatában a dugattyú mögötti levegő légpárnaként szerepel, mert a levegő nehezen szökhetik ki, valamint a két du-