47633. lajstromszámú szabadalom • Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására

— 233 — Ezután a gumiszalagokat párna módjára a két feszítőgyűrűt magába záró (E) gumiburkolat köré fektetjük, majd az abroncsot a részletezett módon vulkanizáljuk, iamikor is a likacsos (C) gumipárna anyaga a többi anyaggal egyidejűleg véglegesen vulkanizáltatik. A köpeny belsejébe helyezett ve- ! gyületekből keletkező gázok sem a köpeny | szövetébe, sem a (C) gumipárna likacsaiba l nem tudnak behatolni, mivel azokat az (E) gumiburkolat visszatartja. Miután az ekként kezelt abroncsot a vulkanizáló kazánból kivettük, a (I)) köpenyt, a (d) orsók fölötti részein kifúrjuk és az orsókat e furatokon át kihúzzuk, amikor is az abroncs használatra készen áll. A (d) orsók fejei a belső feszítőgyűrűn át kiállanak úgy, hogy azokat a zárt köpeny falán át könnyen ki lehet tapintani. Ekként könnyű a köpenynek azon helyeit megállapítani, melyeket az orsók jeltávolítása célr jából ki kell fúrni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás több, egymással központosán elrendezett és egy osztatlan köpenybe foglalt feszítőgyűrűvel biró rugalmas kerékabroncsoknak egészben való vulkanizálására, jellemezve azáltal, hogy a feszítőgyűrűket első sorban is eltávolítható tartó szerkezetek segélyével egymáshoz képest központos helyzetben rögzítjük és azután a köpennyel körülveszr szük, mire, a vulkanizálás megtörténté^ vei, a tartószerkezeteket eltávolítjuk. 2. Eljárás több, egymással központosán elrendezett és egy osztatlan köpenyben foglalt feszítőgyűrűvel biró rugalmas kerékabroncsoknak egészben való vulkanizálására, jellemezve azáltal, hogy a köpeny fölszerelése előtt a külső feszítőgyűrűnek futófelületére egy rugalmas párnát illesztünk föl, melyet oly fokú elővulkanizálásnak vetünk alá, hogy az az abroncs vulkanizálása alkalmával alakját megtartsa és a rugalmas párnától megkívánt hatásnak megfelelő lágyságot kapjon. 3. Eljárás belül egy vagy több feszítőgyűrűvel és anyaggal ellátott kerékabroncsoknak vulkanizálására, mely anyagok ! a vulkanizálásnál elgázosíttatnak és azr | által az abroncsnak különböző rétegeit l egymásra szorítják, jellemezve azáltal, hogy az elgázosítandó anyagokat egy gumiburokba helyezzük, mellyel a feszítőgyűrűt vagy gyűrűket vagy közvetlenül vagy egy gumipárna közbeiktatásával körülvesszük oly célból, hogy a gázoknak az abroncs különböző rétegei közé való behatolását megakadályozzuk. 4. Eljárás több, egymással központosán elrendezett és osztatlan köpenybe foglalt feszítő gyűrűvel biró rugalmas kerékabroncsoknak egészben való vulkanizálására, jellemezve azáltal, hogy a feszítőgyűrűknek a vulkanizálás alkalmával szükséges központos helyzetét eltávolítható csapszögek segélyével biztosítjuk, melyeknek a kerékabroncs ibelső oldala felé fekvő fejét la belső feszítőgyűrű falából kiállóan rendezzük el úgy, hogy a csapszögeket a 'zárt köpenyen át könnyen találhassuk és a köpeny kifúrása után befelé kihúzhassuk. 5. Eljárás több, egymással központosán elrendezett és egy osztatlan köpenybe foglalt feszítőgyűrűvel biró rugalmas kerékabroncsoknak egészben való vulkanizálására, jellemezve azáltal, hogy la feszítőgyűrűknek a vulkanizálás folyamán szükséges központos helyzetét oly vas-> tagságú hajlékony elemek (kötelek, zsinórok vagy hasonló elemek) segélyével biztosítjuk, hogy ezek a vulkanizálás előtt és közben föllépő igénybevételekjnek ellenállni tudjanak, a keréknek kér sőbbi használata alatt azonban elszakadjanak és így a feszítőgyűrűk szabad mozgását ne zavarják. (2 r.íjzlap melléklettel.) " • •>« 4&WéNV TÁRSASÁG NYOMtjAjA BIJOAPCSTE*