47632. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható festőgép pálcákon elhelyezett matringoknak a festékén való átvezetésére

- 8 — a (140) haránttengelyek (139) karjai tartják, j melyek a (141) rugók hatása alatt a (137) görgőket a pálcákra törekednek nyomni. A (138) .tengelyek hajtása a (3) futógörgők tengelyeiről (144) kúpkerékművek segélyével történik, melyek a (140) tengelyeken lazán ülő (145) homlokkerekeket hajtják, míg az utóbbiak (146) koailokkerekek segélyével forgatják a (138) tengelyeket. A pálcákat (149) vályúk veszik át a gépről. A gépnek azon részeit, melyek a pálcákkal érintkezésbe jönnek, célszerű rostanyagból, rézbádogból stb. készíteni. A 13—18. ábrákon föltüntetett gép hajtóműve és általános szerkezete ugyanolyan, mint a leírt első kiviteli alaké volt, csak a tapogatók mozgásának a kapcsolószerkezetre és a matringok fogószerkezetére való átvitele tér el a leírttól. Ezen kivitelnél ugyanis a bemerítő kerekek azonnal megállnak, mihelyt a gép olyan pálcához érkezik, mely a gép menetirányára rézsútosan áll. A gép eközben tovább halad és a pálcát a kellő helyzetbe állítja. Mindegyik (35) tapogató (15. ábra) egy (39) lúd útján a (152), illetve a (153) emelővel van összekötve (18 ábra), melyek a (154), illetve (155) tengelyeken ülnek szilárdan. Mint a 13. ábrán látható vázlatos rajz mutatja, a (154, 155) tengelyek különböző magasságban vannak az (1) és (2) paizslemezek és a harántgerenda ágyaiba helyezve. A (154, 155) tengelyeknek egymás felé néző végein (156) karok ülnek, melyek csapok útján egy közös (157) sín végeivel vannak összekötve. A (157) sínhez az (50) rúd csatlakozik, mely a már leírt módon az (52) kilincset működteti. Az (51) emelővel a (158) csatlórúd, ezzel pedig a háromkarú (159) emelő van csuklósan összekötve. Ez utóbbi a forgathatóan ágyazott (160) tengelyen ül lazán és második karjával a (162) emelő (161) orra mögé nyúl, ahol ezen emelő szilárdan van a (160') tengelyre erősítve. A (162) emelő a (164) emelő pályájába nyúl, mely a leírt (23, 25) dörzskapcsolóval teljesen azonos berendezésű kapcsoló excenterének beállítására szolgál. Ezen kapcsolószerkezet a (16) tengelyen ül és a bemerítő kerekek megállítását teszi lehetővé. Ha valamelyik tapogatóhoz csak egy pátca ütközik, akkor a (159) emelő a (162) emelőt (161) orránál fogva megakasztja és (164) emelő tovahaladását megakadályozza úgy, hogy a (164) emelő elmozdul, minek következtében a bemerítő kerekek a hajtóműből kikapcsoltatnak. Hogy ezen kerekek mindig a pálcák alatt álljanak meg, a (159) emelő harmadik karjához egy (165) rúd egyik vége van csuklósan erősítve, míg a rúd másik vége a (160') tengelyen ül lazán. A (165) rúdnak egy (166) ütközője van, mely a (164) emelőt megakasztja, ha a (163) emelő nem fejtett volna még ki teljes fékező hatást. Hogy a (35) tapogatók a (19) bemerítő keréknek azon az oldalán, ahol a pálcák a kerékből kilépnek, visszahúzódjanak, egy szerkezet van alkalmazva, melyet a (68) átkapcsolóhorog és a (72) tengelyek működtetnek. A (72) tengelyekre (15. ábra) egyegy (167) kétkarú emelő van ékelve, melynek egyik karját a (168) rúd a (154) tengely (156) karjával, másik karját pedig a (169) rúd a (155) tengely (156) karjával vagy egy másik, ezen tengelyre ékelt karral köti csuklósan össze. (13. ábra). Ha a gép menetiránya ellenkezőre változik, akkor a (72) tengely kilendül és a (168, 169) rudak segélyével a tapogatópárt viszszahúza úgy, hogy a pálcák akadály nélnélkül kilökhetők. Míg az először leírt kivitelnél a matringokat forgó gereblyék fogják meg, addig jelen kivitelnél páronkint összeműködő karok vannak ezen célból alkalmazva. Azonban a második kivitel a fogóknak először leírt kiviteli alakjával kapcsolatban is alkalmazhatók. Az 1. és -2. paizslemezekben szilárdan ülő (170r

171) csapokra (23., 24. és 25. ábra) egy-egy (173) súllyal megterhelt (172) emelő van forgathatóan ágyazva. A (172) emelők szabad végeikben egy (174) rúd forgatható, melyre négy (175) keresztfej van szilárdan erősítve. Ez utóbbiaknak egy csapja körül viszont egy-egy (176), illetve (176') kar, en-