47632. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható festőgép pálcákon elhelyezett matringoknak a festékén való átvezetésére

— 6 — nál fogva leesnek és új helyzetet foglalnak el a pálcákon. Ha most a pálca ismét a kád szélére fekszik, akkor a matringoknak az a része merül mélyebben a festéklébe, ame­lyik előbb fönt volt. A matringok megfogására két egymáshoz képest eltolható (85) és (86) sín szolgál (9. és 10. ábra), melyek (87) fogakkal van­nak ellátva. A (85) sín egy (88) fogaskerék­kel áll szilárd összeköttetésben, mely a (60) csapon ülő (89) fogaskeréken van forgatha­tóan elrendezve. A (90) csapra még egy (91) fogaskerék is van ékelve, mely a (92) közbenső kerék útján a (88) fogaskerékkel kapcsolódik. A (86) sín ugyancsak a fönt leírt módon egy (88') kerékhez van erősítve úgy, hogy a fogósinek a (88, 88') kerekek forgása al­kalmával önmagukkal párhuzamosan forgat­tatnak el. A (89, 89') kerekeket a (16) ten­gely a (17) fogaskerék útján forgatja (1—3. ábrák). Ez utóbbi ugyanis a (923 ) kapcsoló­kerékbe kapaszkodik (2. ábra), mely lazán ül a (93) tengelyen. A (93) tengely viszont a két oldalsó (1) és (2) paizslemezbe van lazán ágyazva és két reáékelt (92', 922 ) fo­gaskereket hord, melyek a (89) és (89') fo­gaskerekekkel kapcsolódnak. A (928 ) keré­ken egy (94) körömmel ellátott kúpos agy van elrendezve, míg a (922 ) kerék egy (95) körhoronnyal bir, melybe a kúpos agyra lazán fekvő (96) szegmensek nyúlnak. A (923 ) kerék továbbá ki van vágva, hogy a (94) köröm ezen kivágásba léphessen. A (92s ) kerék tengelyirányban eltolható ésa (17)kerék fogkoszorújának szélessége úgy van meg­szabva, hogy a (92s) kereket eltolás után is hajthassa. A (923 ) kerék tengelyirányú eltolására a (97) emelő szolgál, melynek (98) villája a (923 ) kerék agyát körülfogja. A (97) emelőt a (67) emelő állítja át (3. ábra) és pedig két (98', 982 ) kilincsrúd segélyével, melyek a függélyes (100) tengelyen ülő (99) kilincs­kevékbe kapaszkodnak. A (100) tengely az (1) paizslemezbe van forgathatóan ágyazva és egy (100) emelőt hord (2. ábra), melynek szabad végét a (102) vonórúd a (97) emelő­vel köti össze. A (92', 922 ) kerékmű föl­adata abban áll, hogy a fogókat működésbe hozza és működésen kívül helyezze. Ez utóbbi esetben a matringok, mivel a fogó­szerkezetek működésen kívül vannak he­lyezve, nem változtatják meg helyüket a pálcákon, midőn a gép a kád fölött előre és hátra mozog és a bemerítő kerekek a pál­cákat körpályán viszik magokkal. A pálcák ekkor a rajtuk függő matringokkal együtt egyszerűen fölemelkednek és lesülyednek, anélkül, hogy a matringok és pálcák viszony­lagos helyzete megváltoznék. A (98', 983 ) kilincsrudak be- és kikapcso­lására egy alább leírandó szerkezet szolgál. A fogók nyitása és zárása a (86) sinnek a (85) sínen való eltolódása következtében megy végbe. Ezen célból a (93) tengelyre egy (103) tárcsa van erősítve (3. és 9. ábra), melynek görbe hornyába az (1) paizslemez­nek egy csapja körül forgatható (104) emelő egyik vége nyúl. Ezen emelő másik vége villaalakú és a (90') tengellyel oly módon van összekötve, hogy ennek elfordulását megakadályozza. Hogy a fogók tetszés szerint működésbe hozhatók vagy működésen kívül helyezhe­tők legyenek, illetve, hogy a gép a pálcák fölemelésével együtt a matringoknak a pál­cákon elfoglalt helyzetét is megváltoztassa, vagy csakis a pálcákat emelje és sülyessze a matringok viszonylagos helyzetének meg­változtatása nélkül, vagy pedig fölváltva mindkét műveletet végezze, egy átkapcsoló­szerkezet van alkalmazva, mely a (68) hor­got és a (98', 982 ) kilincsrudakat működteti. Ezen szerkezet az (1) paizslemezre van erő­sítve. A (72) tengelyen egy (106) emelő ül szilárdan (3. és 24. ábra), melyet a (107) rúd a (108) emelővel köt csuklósan össze. A (108) emelő a (109) tengelyen ül, mely az átkapcsolószerkezet tokjába van forgatha­tóan ágyazva (43., 44., 45. ábra). A (109) tengely továbbá egy (110) emelőt hord, melynek (111) kilincse a helytálló (113) tengelyen lazán ülő (112) kilincskerékbe kapaszkodik. A (111) kilincs a (112) kere­ket foganként forgatja tovább és a kerék, ha teljesen körülforgattatott, (121) toldatá­val a (123) emelőhöz ütközik, mely szilár-

Next

/
Oldalképek
Tartalom