47620. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés előtételellenállással ellátott elektromágneses távkapcsolókkal tartalmazó mótoráramkörök számára

— 2 — kapcsolva, a távkapcsoló tekercsén átfolyó áramot annyira gyöngíti, hogy a tekercs a (17) önműködő kapcsolót bekapcsolt helyzetében megtartja ugyan, de ha a kapcsoló bármely okból leesett, a tekercs nem képes azt többé magához vonzani. A kapcsoló le- j esése pedig akkor állhat be, ha a távkap- ; csoló tekercsen átfolyó áram erőssége a ; vezetékben beálló zavarok folytán csökken \ (nullafeszültségnél való kikapcsolás), vagy j pedig akkor, ha a motor túlterheltetik, ! mert tz esetben a (25) túlterhelési tekercs j magját fölhúzza és ezáltal a (26) kontaktusok áthidalása folytán a távkapcsoló tekercset rövidre zárja (túlterhelésnél való kikapcsolás). A motort végül tetszőleges fekvésű, egy vagy több helyről szükség ese- j tén azonnal is kikapcsolhatjuk és az elek- i tromos fékezés folytán rövid időn belül meg í is állíthatjuk. Ezen működést (27) nyomó j kontaktusokkal érhetjük el, melyek közül a ! rajzon egy van föltüntstve és melyek a (18) távkapcsoló tekercset szintén rövidre zárják. A rendes feszültség helyreállta vagy a túlterhelés megszűnte vagy a nyomó kontaktus elengedése után a távkapcsoló tekercsen áthaladó áram nem elég erős arra, hogy a tekercs fegyverzetét magához vonzza és a motort megindítsa. Ehhez az szükséges, hogy az indító kapcsolót kezdeti j helyzetébe visszahozzuk és az indítást újra kezdjük, miközben először is a (18) távkapcsoló tekercset az indító készüléken lévő (28) segédkapcsoló útján a (24) előtátellenállás megkerülésével bekapcsoljuk. A segédkapcsoló a 2. és 3. ábrán elölnézetben és oldalnézetben van föltüntetve. A rajzon beijiutatott kiviteli példánál a (28) segédkapcsolónak szigetelő anyagból álló alaplemezére két (29) vezeték van erősítve, melyekben a (30) tolórúd fölfelé és lefelé mozgatható. A fölső vezeték két oldalán (31) nyomó rugók vannak elrendezve, melyek a tolórúd karimáihoz támaszkodnak és a rudat meghatározott középhelyzeteben megtartják. A tolórúd fölső végén a (32) rúgós kontaktusok számára való kontaktusr kar, alsó végére pedig a (33) görgő vagy más csúszó rész van erősítve. Az indító készülék forgatásánál a készülék hengerén rézsútosan elrendezett (34) vezető lemez (1. ábra) a (33) görgőbe ütközik. Az indító készüléknek a bekapcsolási irányban történő forgatásánál a (33) görgő a (34) lem;z által fölemeltetik, ami által a (28) segédkapcsoló záratik, a (17) távkapcsoló (18) vezérlő tekercse előtt lévő (24) előtétellenállás pedig rövidre záratik. A vezérlő tekercset oly erősen gerjesztjük, hogy a távkapcsolót magához vonzza. Az, indító készülék további bekapcsolásánál a vezérlő áramkör a (6, 6', 7, 7') kontaktusoknál a (24) előtétellenálláson át záratik. Kevéssel ezután a (33) görgő a (34) lemez hátsó végéről leugrik, mire a (30) tolórudat a (31) rugók középállásába hozzák, ami által a (28) segédkapcsoló nyittatik. A vezérlő tekercs mágnesezése ezáltal annyira gyöngíttetik, hogy a távkapcsolót ugyan bekapcsolva tartani képes, de leesése után ismét magához vonzani már nem tudja. Az indító kapcsoló visszaforgatásánál (34) lemez közvetlenül a nullahelyzet elérése előtt alsó fölületévela (33) görgőbe ütközik és azt egy időre lefelé nyomja. Ezután a görgő a (34) lemez 'mellső éléről leugiik és a (31) rugók hatása alatt rendes helyzetébe tér vissza. Az indító készülék ekkor újabb indítás számára készen áll. A görgőnek a lemez mellső végéről való leugrásakor. a (28) segédkapcsoló egyes részeinek kellő méretezése vagy fojtás alkalmazása által megakadályozhatjuk a tolórúdnak túlságos magas fölugrását, mely a segédkapcsoló pillanatnyi zárását vonná maga után. De még ha ez meg is történnék és ha az önműködő kapcsoló a (18) vezérlő tekercsben va!ó rövid ideig tartó eresebb áramlökés által záratnék is, a mótor<az indító kapcsolónak üzemzavar után való visszaforgatása alkalmával még sem indulhat meg, mert abban a pillanatban, melyben a (33) görgő a (34) lemez alsó pereméről leugrik, a mótoráraimkör a (6, 7) kontaktusoknál már meg van szakítva, föltéve, hogy a (34) lemez, amint az a rajzon föl is van tüntetve, az indító készülék kontaktusaihoz képest előresiet.