47555. lajstromszámú szabadalom • Kiürítőszerkezet vasúti teherkocsikhoz

Megjelent 1910. évi január lió 4-én, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 47555. szám. V/f. OSZTÁLY. Kiürítőszerkezet vasúti teherkocsikhoz. NESSELSDORFER WAGENBAU-FABRIKS-GESELLSCHAFT (VORMALS K. K. PRIV. WAGENFABRIK SCHUSTALA & C°) CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 19-ike. Jelen találmány tárgya teherkocsinak a vasúti vonal tetszésszerinti helyén való gyors kiürítésére szolgáló berendezés, illetőleg szerkezet, mely különösen csomagolatlan szemes árúnak, pl. szénnek, kavicsnak homoknak, gabonának és hasonlónak kirakására alkalmas. Jelen szerkezet vasúti vágányon mozgó és két végén a teherkocsik számára való följáróval ellátott dobogóból áll, mely a kiürítendő árú továbbítására szolgáló berendezést, valamint ennek hajtására, megállítására és elforgatására szolgáló gépeket és készülékeket hordja, mimellett az egész berendezés a mindenkori nyomtávolsággal bíró kocsiknak megfelelő és előírt rakodószelvény határvonalain belül foglal helyet. A mellékelt rajzokon a találmány szerinti szerkezet foganatosítási alakja látható vázlatos ábrázolásban, nevezetesen az 1. és 2. ábrán a dobogó és följáró homlok- és alaprajzban, a 3. és 4. ábrán a szállítókészülék oldal- és alaprajzban. A dobogó tartóváza négy teljes falú, egymás között kellően merevített (a) hossztartóból áll, melyek két kéttengelyű (b és c) forgó alvázon nyugosznak. Az egyik forgó alvázon a dobogó eltolására szolgáló elektromos hajtómű foglal helyet, míg a má sikon egy hasonló hajtómű a lánchajtás számára, melynek segélyével a kocsinak a dobogóra való fölhúzása, illetőleg erről való lebocsátása eszközölhető. A dobogó két végéhez egy-egy lejtős följáró csatlakozik, melyek két-két (e) szekrénytartóból állanak. E szekrénytartók egyrészt függőleges (f) csuklókban a dobogó (g) mellén, másrészt a vágányon futó görgőkön nyernek támasztékot. A két szekrénytartó egymással a -(h) kötőtartó révén csuklós összeköttetésben áll, hogy a följáró a vágánykanyarulatokba beállhasson. A dobogón és a két följárón a pálya nyomtávolságával egyező vágány van elrendezve, melyre a kiürítendő kocsi fölfut. A dobogó középső részén függőleges tengely körül forgatható (i) lap ül, mellyel két (k) állvány van szilárdan összekötve. Ez utóbbiak két tartóból és egy szükség esetén áthajtható (I) haránttartóból állanak. Az állványok alsó részén a tartók között egyik oldalon a szállítószerkezet (3. és 4. ábra) van beépítve, mely függőleges irányban emelhető. Áll pedig ez a szerkezet