47548. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Meg-jelent 1910. évi január hó 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEÍR A S 47548. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. SZÉNÁSI REZSŐ FÖLDBIRTOKOS KALÁNOSON. A bejelentés napja 1909 május hó 29-ike A jelen találmány tárgya rugalmas kerék, melynél acélrúgókat alkalmazunk a kocsi rugalmasságának elérésére, míg a kerékkoszorút telt gumiabronccsal vesszük körül. Acélrúgóknak ily célra való alkalmazása már ismeretes és jelen találmány ezen rugóknak sajátos elrendezésében áll, melynek lényege az, hogy la rugók a küllő köréi fektetett, ugyancsak rugalmas gyűrű és a 'koszorú között, egy és esetleg több sorban is egymás fölött vannak elrendezve, ahol is az egyes rugók között szintén rugalmas acéllemezeket helyezhetünk el. A jelen találmány szerint alkalmazhatunk húzó és nyomó övből álló, több lemezből összerakott, ú. n. kocslirugókat, melyeknek egyes sorozatait kampókkal összefogjuk, vagy pedig alkalmazhatjuk ezen lemezrúgckat a húzott öveknek elhagyásával is. A koszorút emiellett célszerűen kettős T-alakjában képezzük ki, melynek gerinclemeze a kerék síkjára merőleges, ahol is a rúgó külső sora a gerinclemezen fekszik föl. A mellékelt rajz a találmány tárgyának több példaképen! foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a találmány szerinti kerék elölnézete, melynek (I, II, III) jelzett részei hár rom különböző foganatosítási alakot tüntetnek föl. A 2. ábra az 1. ábra szerinti kerékkoszorúnak harántmetszete. A 3. ábra egy további foganatosítási alakot mutat, A 4. ábra a 3. ábra szerinti foganatosítási alak harántmetszete. Az 1. ábrának (I)-el jelzett részén az (e) kerékkoszorú és a (d) küllőket körülvevő (c) acélgyűrű között (a) nyomó és (b) húzó övekből összerakott lemezrúgó van elrenjdezve, melynél az (a) rugók a (T) harántp metszettel biró kerékkoszorúnak gerincle!mezéhez vannak erősítve. A Il-el jelzett részben pedig az előbb ismertetett lemezr rugóknak több sorozata van egymás fölött elrendezve,mely rúgósorozatoknak méretei mindinkább csökkennek. Az egyes rúgósorozatoknak egymás fölött fekvő elemei (g) kampókkal vannak összefogva. Az 1. ábrának III-mal jelzett részében pedig a (b) húzó övek teljesen ki vannak küszöbölve és tisztán nyomott rugók vannak alkalmazva, melyeknek egymáson fekvő elemei egy félrúgóhosszal vannak egymáshoz képest eltolva úgy, hogy ezen rugók pikkelyszerű elrendezést mutatnak. A 3. ábra szerinti fo-