47545. lajstromszámú szabadalom • Csomagológép

— 3 -papírt emellett egy leszorítóberendezés pl. 1 a (35) görgő a csomaghoz szorítja. A (35) i görgőt vagy hengert (36) karok tartják, j melyek a (37) tengelyen vannak elrendezve és ;t (38) kar segélyével a (39) vezetőtárcsáról (2. és 3. ábra) működtetnek. Ha az említett forgás befejeződött és a dugattyúk nyugalomba kerültek, mimellet a (35) henger a csomagolópapír végéhez fekszik és az utóbbit a csomaghoz nyomja, a (40) támaszlemez kerül a csomag alsó oldalához (1. és 2. ábra). A (40) támaszlemez a (41) kar végére van erősítve, mely a (42) tengelyen van megerősítve és a (43) kar segélyével a (44) vezetőtáresáról működtetik. A (40) lemez, melyhez a csomagot a (35) henger leszorítja, a csomag tartására szolgál, amikor a dugattyúk a forgás befejezése után a (3) tengelyek hosszirányában a csomagtól eltávolíttatnak, hogy a csomagolópapír a csomag végein először leszoríttassák. Hogy a dugattyúk széttolásánál a szorítók a csomagolópapírt meg ne rongálják, a szorítók ezen alkalommal a (33) emeltyűk és a (34) vezetőtárcsák segélyével kissé nyittatnak úgy, hogy a papír a szorítókból kiléphet. Emellett a dugattyúk annyira széttolatnak, hogy a (26) lemezeknek a csomag felé fordított íölületei a csomagolópapír szélein kívül kerülnek. A dugattyúk ezen széttolása alatt - a szorítóknak természetesen nj'itva kell lenniök, míg a (30) karok végei a papír szélén kívül kerültek, miért is mindegyik (33) emeltyűnek az a fölülete, melyhez a (31) rúd alsó vége hozzáfekszik, oly széles, hogy a szorítók a dugattyú széttolása közben kellő hosszú időtartamon át nyitva tartatnak. A csomagolópapírnak a csomag végeire való első lehajlítását két (45) hajtogatólemez végzi, metyek e hajtogatás alkalmával a csomag fölött állnak és pedig a csomag mindegyik végén egy-egy ily hajtogatólemez helyezkedik el, mindegyik hajtogatólemez egy (46) rúd végére van erősítve, mely a forgathatóan fölfüggesztett (47) tokban eltolhatóan van elrendezve és másik végén a (48) emeltyűvel csuklós kapcsolatban áll. A (48) emeltyűt a hengeres (49) hornyolt tárcsa működteti, mely az (50) tengelyen van elrendezve. Az utóbbit a (4) főtengely az (51, 52) kúpkerekek segélyével hajtja. Az (50) tengelyen az (53) vezetőtárcsa van elrendezve, melyhez az (55) harántdarab (54) görgője fekszik. Az (55) harántdarab két (56) rudat köt össze egymással, melyek eltólhatóan vannak elrendezve és pedig a (29) tartány két oldalán. Az (56) rudakat fölül az (57) harántdarab (3. ábra) köti össze egymással, melyre a (47) tokok forgathatóan vannak fölfüggesztve. Látható tehát, hogy a (45) hajtogatólemezek és a (46) rudak részben az (53) vezetőtárcsáról föl- és lefelé menő mozgást kapnak, másrészt a (49) hornyolt tárcsáról a (46) rudak hosszirányban mozgattatnak. A lefelé haladó mozgás akkor megy végbe, ha dugattyúknak a csomag felé fordított végei a csomagolópapír szélein kívül kerültek, mimellett a (45) lemezek a csomagolópapírt a csomag végei felé lehajlítják, miközben a csomagot a (35) henger a (40) támaszlemezhez szorítja. Ha a (45) hajtogatólemezek legalsó helyzetükbe lemozogtak, akkor a csomagot közrefogják, minthogy a lemezek egymástóli távolsága a fölemelt helyzetben valamivel kisebb, mint a csomag végeinek egymástóli távolsága; minthogy továbbá a (45) lemezek szabad vége az aránylag hosszú (46) rudak végére van erősítve, ennek folytán a rudak rugalmassága arra használható, hogy a csomagot a (45) lemezek megfogják, amikor legalsó helyzetükbe lemozogtak. Közvetlenül ezután a (35) hengernek a csomagra kifejtett nyomása megszűnik és a (46) rudak az 1. ábra értelmében jobbra eltolatnak, mimellett a (45) lemezek között fogvatartott csomagot magukkal viszik, hogy az utóbbit az (58) asztalra vagy más alátétre helyezzék. A (46) rudaknak jobboldal felé való mozgása közben a rudakat az (53) vezetőtárcsa is működteti úgy, hogy a csomag az asztalra fekszik és ennek megtörténte után az (59) henger vagy hasonló támaszkodik a csomag fölső oldalára, miáltal a csomag az asztalhoz szoríttatik. Közvetlenül ezután a (45) hajtogatólemezek fölemeltetnek és a (49) hornyolt