47518. lajstromszámú szabadalom • Újítások cséplőgépek dobkosarain

Megjelent 1909. évi december hó 29-én, MAGY." g|| KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47518. szám. x/a. OSZTÁLYÚjítások cséplőgépek dobkosarain. LÁNYI JÓZSEF GAZDATISZT ÉS BRILL LIPÓT GAZDASÁGI INTÉZÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 április hó 3-ika. Jelen találmány cséplőgépek dobkosarain való újításokban áll, amelyek részben ennek gazdaságos cséplésére, részben az eddig alkalmazott dobkosarak hiányainak kiküszöbölésére vonatkoznak. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábrák a lencséplő dobkosár keresztmetszetét, illetőleg oldalnézetét tüntetik föl. A 3. és 4. ábra az újítás szerint fölszerelt kosársinek fölül-, illetőleg elölnézete, az 5. és 6. ábra a sinek kiviteli alakjának keresztmetszete, míg a 7. ábra a dobkosár asztal-toldatának fölülnézetét mutatja. Ha közönséges gabonacséplésre berendezet géppel lent csépelünk, a kosár drótjai között a kicsépelt magokon kívül egyes egész magtokok is keresztül hullanak és a aagy faszitára kerülnek, ahonnan részben a törek között távoznak a gépből, részben a szitán áthullva a polyva közé keverednek. Ami a törek között távozik, az véglegesen elvész, de az utóbbi rész is csak tetemes munka árán nyerhető vissza. Ezen veszteségeket a jelen találmány értelmében oly módon küszöbölhetjük ki, hogy a kosárdrótok helyett célszerűen a kosár külső domború fölületét oly burkolattal borítjuk, mely lehetetlenné teszi az egész magtokok áthullását, míg a kicsépelt magokat könnyen átereszti. E burkolat lehet például (a) fémszálas szitaszövet, célszerűen ritka vetülékkel, vagy lehet hosszúkás lyukakkal ellátott (b) rostalemez, csak a (c) nyílások szélessége kisebb legyen a lenmagtok átmérőjénél de azért jóval nagyobb az egyes magok méreteinél. A burkolat alátétlemez és csavarok segélyével vagy bármily más módon erősíthető a kosárra, illetőleg az egyes kosársinekre. Egy a találmány tárgyát tevő további újítás arra irányul, hogy a kosársineket az egész cséplés eredményére nagyon káros hatású kopás ellen megvédelmezzük. A találmány szerint ezt úgy érjük el, hogy a (d) síneknek belső vagyis a cséplésben résztvevő felét U-alakú (e) acéllemezekkel borítjuk. Amennyiben pedig a kosársinek tapasztalás szerint főképen középső részükön kopnak, a védőlemezeket a gazdaságos kihasználás szempontjából két (el) és (e2) darabban alkalmazzuk. Ha ugyanis a védőlemezek működő (f) élei a sín közepére eső részen hosszabb használat után megkoptak, az (el) és (e2) darabokat egyszerűen köl-