47501. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés belső elégéssel működő hőerőgépek számára

Megjelent 1909. évi december lió 29-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47501. szám, V/d/2. OSZTÁLYIndítóberendezés belső elégéssel működő hőerőgépek számára. DAIMLER MOTORÉN GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 6-ika. Elsőbbsége 1908 junius hó 15-ike. A találmány tárgya indítószerkezet kőolajjal vagy hasonló folyékony tüzelőanyaggal táplált hőerőgépek számára. Hogy az ilyen gépeket más fűtőanyag ialjkalmazása nélkül lehessen indítani, a találmány értelmében egy, a szívócsőbe vagy i közvetlenül a munkahengerbe nyíló tüzelő- ! anyagvezetéket alkalmazunk, melybe fűtőszerkezet van iktatva. Ezen tüzelőanyagverzeték vagy a. fő tüzelőanyagtartályból, vagy egy külön tartályból táplálható, fűtőszerkezete pedig tetszőleges lehet. A tür zelőanyagnak a tüzelőanyagvezetékbe iktatott fűtőszerkezetben való fölhevítése által a tüzelőanyag elgőzölögtetik s a forró és magas nyomású gőzök ezután az indítás (céljából a hengerbe, ill. a szívóvezetékbe fecsikendeztetnek, ahol is a dugattyú által ibér szívott levegővel elegyednek és az indításihoz szükségelt robbanó elegyet képezik. A rajzon az új berendezés sematikusan van föltüntetve. A föltüntetett foganatosítási alaknál a (b) munkahenger (a) szívócsövébe a (c) tüzelőanyagvezeték nyílik, melyet a (d) főtüzelőanyagtartály táplál. A (c) vezetékbe az (f) fűtőszerkezet van iktatva, melyen a tüzelőanyag kénytelen keresztüláramolni, hogy a (d) tartályból az (a) szívócsőhöz juthasson. Az (f) fűtőszerkezet mindkét oldalán a (c) vezetékbe (g) zárócsapok ivannak iktatva. A gépnek az új szerkezettel való indítása úgy történik, hogy a motorral először néhány üres fordulatot végeztetünk, hogy az (a) szívócső a (h) befecskendő fúvóka és a henger (i) bebocsátószelepe között, valar m'int a (b) henger is levegővel teljék meg. Ezután az (f) fűtőszerkezetben a (d) (tartályból jövő kőolajat fölhevítjük, miáltal rövid idő alatt nagy feszültségű gőzök keletkezének; ezeket az (a) szívócső és az (f) fűtőszerkezet között lévő (g) csapnak alkaljmas pillanatban való nyitása által az (a) i szívócsőbe fecskendezzük, ahol levegővel elegyednek és mint robbanó elegy lépnek az (i) szelepen keresztül a (b) hengerbe. Az (f) fűtőszerkezet és a (d) tartály közé Iktatott (g) zárócsap vagy szelep meggátolja a magas nyomású gőzöknek a (d) tartályra való visszahatását. ; Az indítás megtörténte után a (g) [csapokat zárjuk s a tüzelőanyagot ismert módon tápláljuk a (k) csövön keresztül laz (l) úszótokba és a (h) fúvókához. SZABADALMI IGÉNY. Indítószerkezet belső elégéssel működő hőerőgépek számára, jellemezve egy, a szívócsőbe vagy közvetlenül a hengerbe \ \