47461. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus rugalmas automobilkerék

Megjelent 1909. évi december tió 37-én. « —MAGY. g|| KIK. szabadalmi ibu hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 47461. szám. XX/C. OSZTÁLY Pneumatikusan rugalmas automobilkerék. menz hermann mérnök breslauban. A bejelentés napja 1909 április hó 22-ike. Jelen találmány tárgya pneumatikusan | rugalmas automobilkerék, melynek légab- | roncsa a kerékkoszorúban megerősített, | kétrészű süvegben van elzárva és futó szeg- i mensekkel van ellátva, melyeknek összekötő szárai a süveg kerületén elrendezett hasítékokon átnyúlnak és a nyomó levegő behatása alatt saruiknál fogva a süveg boltozatához szoríttatnak, minek folytán a kerék gördülése alkalmával pneumatikusan rugalmasak. A mellékelt rajzokon a kerék két foganatosítási alakja van föltüntetve, még pedig az 1. ábra az egyik foganatosítási alak oldalnézete, részint metszete, a 2. ábra metszet az 1. ábra A—A vonala szerint, a 3. és 4. ábrák a futógyűrű egy részét nagyobb léptékben, hossz-, illetve keresztmetszetben mutatják, végül :az 5. ábra a kerék másik foganatosítási alakjának keresztmetszetét tünteti föl. Az első foganatosítási. alaknál (a) a kerékkoszorú, melyhez a kerületén hosszanti irányban hasítékkal ellátott két részből álló (b) fémsüveg van erősítve; ezen fémsüveg két részs a (c) csavarok oldása -után szétválasztható. A süveg belsejében a keí rékkoszorún a gyűrűalakú (d) légabroncs j van elhelyezve, mely az (e) védő lemezzel | van körülvéve. A süveg kerületén egymás-I tói egyenlő távolságban átbocsátó nyílások vannak kiképezve, melyek a kerékkoszorúhoz koncentrikusan fekvő (h) futó szegmenseknek az (f) sarukkal ellátott, a légabronn cson nyugvó (g) szárait átbocsátják. A futó szegmensek (f) sarúi egyoldalúan fölfelé vannak hajlítva (3. ábra) és úgy vannak kiképezve-, hogy az egyik a másikra fekszik. Ha a légabroncsot az (i) szelepen át nyomó levegővel megtöltjük, a légabroncs az (f) sarút a süveg belső boltozatához szorítja és a futó szegmenseket használati helyzetükben pneumatikusan rugalmassá j;eszi. A futó szegmensek ekkor zárt futó gyűrűt kér peznek, mely gördülés alkalmával pneumatikusan rugalmas és a saruk átlapolása következtében koraiakban halad. Minthogy a futó szegmensek (g) kengyelei aránylag kis keresztmetszettel bírnak, maguk a szegmensek ellenben aránylag hosszúak éts szér :lesek, a süveg átbocsátó nyílásai be vannak födve és ily módon nedvesség és piszok ellen meg vannak védve. A futó szegmensek tetszőleges alkalmas anyagból állíthatók elő és egy vagy több darabból állhatnak; az egyes részek anyaga