47455. lajstromszámú szabadalom • Belső elégéssel működő körforgó gép

Az (e, e, e, e) szárnyak dugattyúgyűrűkkel vannak ellátva. Azon célból, hogy az agyak szoros zárását biztosítsuk, a szárnyak se­gélyével helyzetében megtartott szegmens­alakú (i) szalagot rendezünk el. Az egyik szárnypár agya az egyik oldalon, a másik pedig a másik oldalon n37 úlik ki az (a) kam­rából ; mindegyik szárnypár az agy ezen részén a (j) rögzítőberendezéssel és a (k) kapcsolással van ellátva, melyek a szárny­pár megfelelő rögzítését, illetve a tengely­lyel való kapcsolását eszközlik. Ezen (j) és (k) berendezések bármely megfelelő módon lehetnek kiképezve, bár az alábbiakban le­írt szerkezet igen alkalmasnak bizonyult. A rögzícés eszközlésére (1) bütykös tár­csát alkalmazunk, melynek szemben fekvő (m, m) orrai az (n) kilincsműbe kapaszkod­nak, illetve azt szabadon adják. Ezen ín) kilincsmű a kapcsoló tárcsához képest sugár­irányban van elrendezve és az (a) kamrára erősített (p) tartóra ide-oda csúsztathatóan szerelt (o) részből áll, melynek az (1) tárcsá­val szomszédos (g) vége az (m, m) orrok­nak megfelelően van kiképezve és az (r) csigával van ellátva. Az elcsúsztatható (o) rész hátsó vége és (p) tartójának: szomszé­dos része között az (s) rúgó van elrendezve, mely állandóan az (1) bütykös tárcsával való kapcsolatot igyekszik létrehozni. Ennek megfelelően az (s) rúgó az (n) záróberende­zés és az egyik (m) orr között kapcsolatot létesít és azt föntartja, minek folytán az (e, e) szárny pár ellentámaszkép helyzetében rögzíttetik, míg ellenben ha az (1) tárcsa a mozgó (e, e) szárnyak behatása alatt forog, a kapcsolat megszűnik és az (e, e) szárnyak dugattyúkép hatnak. A szárnyaknak a (b) tengellyel való kap­csolására szolgál a (t) karomkapcsolás, mely az (e, e) szárnyak agyára szilárdan reáerő­sített (u) és a (b) tengelyre erősített mozgó (v) részekből áll; a (v) rész a (w) rúgóval van ellátva, mely a két rész között kap­csolatot igyekszik létesíteni. A két rész érintkező fölül etei csigavonalalakúak,a mozgó (v) rész pedig az (y) csigával van ellátva, mely a (v) rész kikapcsolását eszközli, ha ezen (e, e) szárnypár rögzíttetik és a (b) tengely hajtása a másik (e. e) szárnypár útján történik. Ily módon lehetővé van téve, hogy a tengely az (e, e, e, e) szárnyaknál több fordulatot végezhessen. A rögzítőberendezés elcsúsztatható (v) kapcsoló része a gyújtóberendezés számára hatályos kontaktus létesítését teszi lehetővé, így pl. az egyik kontaktusrész a (v) kap­csoló részen, a másik a (p) tartón lehet megerősítve, mi mellett az egész berende­zést megfelelő módon szigetelhetjük. Az (A) és (B) szárnypároknak az explo­ziót közvetlenül megelőző együttműködésé­nek biztosítására a (h) agyakon bütyköket és azokkal együttműködő rúgós peckeket alkalmazhatunk ; természetes azonban, hogy bármely más berendezést is alkalmazhatunk. A gép megindításánál az előzőleg sűrített hajtóközeget szivattyú vagy hordozható vagy más tartályból a szárnyak közé bevezetjük. A gép működése a következő módon tör­ténik. Ha az (A) szárnyak forognak és dugattyú módjára hatnak, a (B) szárnyak pedig ellen­támaszok gyanánt szolgálnak, a (B) szár­nyak (1) bütykös tárcsájuk és (n) rögzítő­berendezésük útján helyzetükben rögzítve vannak, az (A) szárnyak pedig a (t) karom­kapcsolás segélyével a (b, b) tengelyt hajt­ják. Ha az (A) szárnypár (1) szárnyával szemben explózió történt és ezen szárny az első explózió kipuffogási termékét a (B) szárnypárnak a bebocsátó és kibocsátó nyí­lások között helyet foglaló (2) szárnya felé hajtja, az (A) szárnypár (3) szárnya az elő­zőleg a (B) szárnypár (4) szárnya által be­szívott hajtóközeget összenyomja, egyúttal pedig új hajtóközeget szív be. Mihelyt az (1) szárny a (d) kipuffogó nyílást nyitja, a nyomás a (3) és (4) szárnyak között Össze­szorított közeg nyomásánál kisebb lesz, mi­nek folytán a (B) szárnyak az (A) szárnyak hajtóerejének és az előbb említett, például bütyök ós kilincskapcsolás hatása alatt az (A) szárnyakkal együtt mozognak; ennek folyomáaya, hogy az (A) szárnypár (1) tár­csája és (n) rögzítő berendezése kapcsolód­nak és az (A) szárnyakat rögzítik, míg a (B) szárnypár megfelelő részei egymást

Next

/
Oldalképek
Tartalom