47414. lajstromszámú szabadalom • Tolóablak gördülő függönyvezetékkel vasúti kocsikhoz

Megjelent 1909. évi december iié 17-éi» MAGY, KIR. SZABADALMI jB|g[ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47414. 8zám. V/b. OSZTÁLY. Tolóablak gördülő függönyvezetékekkel vasúti kocsikhoz. JULIÜS PINTSCH AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 23 ika. Elsőbbsége 1908 junius hó 16-ika. Vasúti kocsik tolóablakaira, rendesen oly nyomókeretet alkalmaznak, melyek az ablakot záró helyzetébe szorítják. E nyomókereteken kívül, melyek az ablaktokba t-ömítően építendők be, még a gördülő függönyök vezetésére is szükségesek oly berendezések, melyek az ablaktok belső oldalán alkalmazandók. Ezeknek a gördülő függönyöknek vezetésére külön vezetékeket alkalmjaztak, melyeket eddig az ablakok nyomójkieretétől függetlenül rendezték el, mi az egész ablak- és függönyberendezés szerelését, vagyis összeállítását aránylag nagyon körülményessé tették. Vasúti kocsiknál arra -törekednek, hogy az összes tartozékok lehetőleg könnyűek, olcsók és egyszerűek legyenek ás mégis a legcélszerűbb berendezések alkalmaztassanak. Ezért a vasúti kocsik tartozékainak minden egyszerűsítése lényeges haladásnak tekintendő, ha az új berendezés célszerűség szempontjából nem okoz hátrányokat. Találmányunk vasúti kocsik tartozékainak ilyen egyszerűsítésére vonatkozik és pedig a gördülő redőnyök vezető berendezésének egyszerűsítésére. Találmányunk szerint a gördülő függönyök vezető lécei magára a nyomókeretre í vannak alkalmazva, minek következtében a j vezető lécek külön szerelése elesik. A vasúti ' kocsi illető tartozékainak beépítése tehát i ezáltal egyszerűbb lesz és egyúttal a költ-i ségek is csökkennek. i Mellékelt rajz oly ablaktok foganatosl-I tási alakját metszetben ábrázolja, melybe | nyomókerettel és a gördülő függöny ve[ zető lécekkel ellátott ablak van beépítve. J Az (a) nyomókeretet ismert módon megfelelő. tömítőanyag tömíti a (b) ablaktokkal szemben és a gördülő függöny a kocsi belseje felé eső mindegyik függélyes élén U-alakú (c) vezető lécek vannak alkalmazva, melyek fölerősítése ismert módon történik. A (d) ablak vagy a rajzon ábrázolt módon az (a) nyomókereten alkalmazott (e) j vezetékben, vagy pedig a szokásos módon j a nyomókerettől független vezetékben ve-1 zethető. j SZABADALMI IGFNY. i Tolóablak vasúti kocsikhoz, azáltal jelle-i mezve, hogy az ablakot záró helyzeté^I ben tartó nyomókeretre a kocsi belseje felé eső oldalon a gördülő függönyök vezető lécei vannak alkalmazva. (1 rajzlap melléklettel.) ••LLM. BE87-VÍU1 TÁRSASÁG NVQMDJUA BUDAPESTEN