47381. lajstromszámú szabadalom • Szél és vízierőmótor

lyével a (b) tengelyen a (d) korongokhoz viszonyítva, elforgatható. Az (1) kúpkerék elforgatásánál az (a) zászlók is elfordulnak, i Ha a kézi kereket annyira elforgattuk, ( hogy a láncok csak épen meg vannak {feszítve és ha szélcsend van, a zászlók i az érintők irányában fekszenek. Ha a kézi kerekeket teljesen eleresztettük, úgy, hogy a láncok telj esen lazák, szél esetében az összes zászlók a szél irányában állanak be és a motor nyugalomban van. Az (a) szárnyaknak rugók hatása ellenéiben való forgathatóságát természetesen az (f) láncokba kapcsolt (g) rugók helyett más ismert módon is lehet biztosítani, így pl. spirálrugók alkalmazásával az (e) rudak lábainál, mely rugók egyik végei a rudakkal, másik végei pedig a kerékkoszorúval vannak kajpcsolva. A 3. és 4. ábrán látható szerkezetnél a (p) kerékkoszorú, mely a (b) mótorten^ gellyel mereven van kapcsolva, (q) görgőkkel van ellátva, melyek az (r) sínkoszorún fútnak. Egyébként a zászlók elrendezése ugyanaz, mint az 1. és 2. ábrán. A szélerőmótor működési módja a követe kező: Maikor a szél a berajzolt nyíl (2. ábra) irányában éri a zászlókat, a nem az i(x) irányába eső zászlókon ellenállásra talál és ezeket annyira elforgatja, amennyire azt az (f) láncok hossza és a (g) (rugók f eszültsége megengedi. (V. ö. pl. a 2. ábrán legalsó részén látható zászlót, mely akkor, ha a zászló merev volna és nem volna rúgóhatás ellen forgatható, a pontozva jelzett (al) állást foglalna el.) Amennyiben a rúgónyomás ellen forgatható zászló áttörései és mozgása a szelet áteresztik, 6Z Ék követe kező zászlókra is hat és ily módon igen tetemes együttes hatás lép föl. Ha azt akarjuk, hogy a zászlókat kisebb-nagyobb mértékben tegyük ki a szél hatásának, az \(o) | kézi kerekeket forgatjuk, minek következté-i ben a zászlók a szél irányával többé-kevésbbé szembe kerülnek. A 3. és 4. ábrán látható elrendezésnél igen sok szárnyat egyesíthetünk egy motorban úgy, hogy igen nagy erőt lehet kifejteni. A szélmótort vízszintes vagy függélyes helyzetben lehet szerelni és vízerőmótor gyanánt is alkalmazni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szél -és vízerőmótor, a mótortengellyel párhuzamos szárnyakkal, azáltal jellemezve, hogy zászlai a zászlók síkjába eső és a mótortengellyel párhuzamos tengelyek körül rúgónyomás ellen forgathatók. 2. Az 1. alatt védett szél- és vízerőmótor egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az összes zászlóknak a szél irány ellen való forgatását egyidejűleg közös, a szárnyak forgástengelyeit alkalmas áttevés útján forgató berendezés, pl. kézikerék segélyével egy helyről végezzük. 3. A 2. alatt védett szél- és vízerőmótor egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az összes zászlók forgatását láncok vagy kötelek közvetítik, melyekbe rugalmas tagok vannak pl. tekercsrugók bekapcsolva. 4. Az 1., 2. és 3. alatt védett gzél- és vízerőgép egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékkoszorú, mely a zászlókat dobbá egyesíti, görgők segélyével egy futókoszorún van ágyazva, hogy igen nagy átmérőjű dobot. alkalmazhassunk és így sok zászlót hasznosíthassunk. (i rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.