47381. lajstromszámú szabadalom • Szél és vízierőmótor
Mesr.leleiit 1909. évi december hó 17-én. SZABADALMI ^^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47381. szám. V/d/8. OSZTÁLY. Szél- és vízerőmótor. BUTTENSTEDT KÁROLY ÍRÓ BERLIN/M FRIEDRICHSHAGENBEN. A bejelentés napja 1909 január hó 28-ika Ismeretesek oly szél-vízerőmótorok, me- | íyek szárnyait keskeny, rugalmas és egyik hosszanti élükkel merev bordákon megerőr sített fölületek alkotják. Ezek a rugalmas fölületek nemcsak a motor forgását teszik lehetővé, hanem — pl. szélér őmótor esetében — a fölhasznált széltömeg gyors, akadálytalan és önműködő* elszállását is., amennyiben a rugalmas fölületeket érő széltömegek ezeket a szél erősságének megr felelően kisebb-nagyobb mértékben meghajlítják és azt a bordával el nem látott hosszanti éle mentén elhagyják. A széltorr lódást ezenkívül még avval is csökkentjük, hogy a rugalmas fölületeket áttörésekkel (furatokkal és hasítékokkal) látjuk el. Találmányom célja a szárnyak rugalmas fölületsi által előidézett hatás támogatása, illetve annak más eszközökkel való létesír tése és egyidejűleg fokozása. Ezt a célt akként érjük el, hogy először is a szárnyakat rúgó hatása ellen forgathatóan rendezzük el, másodszor pedig az összes szárnyaknak a szélirány ellenében való forgácsát egyidejűleg, még pedig közös berendezés segélyével ugyanarról a pontról idézzük elő, miáltal a szárnyakra a szél kisebb-nagyobb hatást gyakorolhat, illetve a szárnyak a szél erejét kisebb-nagyobb mértékben hasznosíthatják. Találmányom egy foganatosítás! alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra egy szélerőmótor oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra a mótortengelyen átmenő sík szerint vett vízszintes metszete és a 3. és 4. ábra ily nehéz motor f egy foganatosítási alakjának részlete, melynél a szárnyak bordái vagy rúdjai síneken futó koszorún forgathatóan vannak ágyazva. A (rugalmas vagy merev) (a) fölületek vagy zászlók (e) rudakra vagy bordákra vaudnak szerelve és áttörésekkel ellátva. A zászlók egy dobbá vannak egyesítve, mely ' a tulajdonképeni motort alkotja. A (b) motor tengelyén egy kerék van fölékelve, melynek (d) kerékkoszorúján a zászlók az (e) rudak segélyével forgathatóan vannak ágyazva. A rudakra az (f) láncokkal kap>csolt (c) lánckerekek vannak ékelve, a lánjcokba pedig (g) rugók bekapcsolva, meh lyek a (h) vezetékeken való átvezetésük után az (i) fülecsek segélyével a (b) tengelyre lazán fölhúzott (1) kúpkerék (k) fülecseibe vannak beakasztva. Az (1) kúpkefrékbe az (m) kúpkerék fogódzik be, minthogy pedig ennek csapágya a (b) tengelyre ékelt gyűrű segélyével a (b) tengellyel I össze van kötve, az (1) kúpkerék a Irögzít-I hető (o) kézikerék és (m) kúpkerék segé-
