47363. lajstromszámú szabadalom • Kőfúrógép

Megjelent 1909. évi december hó 17-én. MAGY. gfw KIR. SZABADALMI l||w HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47863. szám XI l/a. OSZTÁLY. Kőfúrógép. CSENGERY ÁRPÁD MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 március hó 17-ike. Jelen találmány tárgya sűrített levegővel működtetett kőfúrógép, melynek lényege abban áll, hogy egy föl- ós alámozgatott üres dugattyúrúdban vezetett fúró a dugattyúrúd fölső részével szilárdan összekötött és légnyomással működtetett pofák között van tartva, mely pofák bizonyos időpontban, t. i. midőn a fúró a lökethosszal egyenlő mélységű lyukat már megfúrta, a fúrót elengedik és midőn a dugattyúrúd fölfelé megy, a fúrót egy följebb levő helyen megfogják úgy, hogy ugyanazon fúróval külön berendezés mellőzésével mélyebbre fúrhatunk. Eltérőleg az ismeretes fúrógépeknél szokásos elrendezéstől, ezen fúrógép a fúrót a fúrólyukban nem egy állandó irányban forgatja, hanem 180°-nyi körívben odavissza, minek következtében a gépet tápláló sűrített levegő vezetésére szolgáló tömlők a fúró mozgását követhetik. A dugattyúrúd és a vele összekötött fúró föl- és alámozgatására sűrített levegő vagy egyéb nyomóközeg szolgál, melyet a dugattyúhenger fölső- és alsórészébe egy vezérmú fölváltva vezet. Míg az ismeretes vezérművek a dugattyú két véghelyzetében a tolattyút átállították, addig jelen találmány szerint a tolattyú átállítása a fölfelé való mozgás alkalmával szintén a végállásban történik, míg lefelé való mozgása alkalmával, azaz hasznos munkájában csak akkor állíttatik át a tolattyú, ha fúrási munkáját befejezte, azaz a íuró már megállt. A vezérmű a dugattyúrúddal együtt föl és alá mozog, azonban annak forgásában részt nem vesz. A vezérmű olykép van szerkesztve, hogy annak tolattyúja a i dugattyú lefelé mozgása alkalmával tehetetlenségénél fogva eredeti helyzetét igyekszik megtartani, vagyis visszamarad, a megállás pillanatában azonban, illetőleg a fúrónak a kőzethez való ütődéseután, ugyancsak a tehetetlenség törvényénél fogva, eredeti mozgását folytatni fogja, miáltal az átállítás eszközöltetik és a sűrített levegőt a dugattyúhenger alsó részébe bocsátja, miáltal a dugattyúval együtt az egész vezérmű fölfelé mozog és mielőtt véghelyzetébe jut, a tolattyú egy emeltyűszerkezet közvetítésével visszaállíttatik úgy, hogy ekkor a levegő a henger fölső részébe hatolhat. A fúrónak 180° alatti jobbra-balra forgatása a gépnek egyik kivitele szerint olykép történik, hogy a dugattyúrúd mentén egymással szemközt két borda van megerősítve, melyeknek alsó, ferdén meghajlí-