47331. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék a fémcsövek előállítására szolgáló munkadarabok lyukasztására

Meg-jelent 1909. évi december hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 47831. szám. XVI/d. OSZTÁLYEljárás és készülék a fémcsövek előállítására szolgáló munkadarabok lyukasztására. TUBES LIMITED CÉG BIRMINGHEMBEN. A bejelentés napja 1908 január hó 28-ika. Jelen találmány eljárásra és készülékre vonatkozik, mely munkadarabok lyukasztására szolgál, azon célból, hogy utóbbiakat csőhengerművek töviseire hozhassuk. A találmány tárgya azonban csövek közvetlen előállítására is használható. A találmány értelmében a eső vagy hasonló előállítására szolgáló fémdarab azáltal lyukasztatik, hogy egy szerkezet által egy tövis felé inozgattatik és külső oldalán szakaszosan hengerlő hengerek által megmunkáltatik. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának egy kiviteli alakját mutatják. Az 1. ábra a gép függélyes metszete, részben elölnézete. A 2. ábra a lyukasztást szabályozó berendezés elölnézete. A 3. ábra a 2. ábra alaprajra. A 4. és 5. ábra a gép szakaszosan mozgó részének elölnézete és alaprajza. A 6. és 7. ábra az előretolószerkezet részben metszet elölnézete és alaprajza. A 8. ábra az előretolószerkezet végnézete. A 9. és 10. ábra egy henger keresztmetszete és elölnézete. A 11. és 12. ábra a többrészü fogazott gyűrű elől- és oldalnézete. A 13. ábra a hengertartó kiképezését mutatja. A föltüntetett kiviteli alaknál három pár szakaszosan hengerlő (a) henger van elrendezve (1. ábra), melyek (b) tengelyekre (9. és 10. ábra) vannak erősítve, mimellett három-három henger egy (c) köpenyben van elrendezve. Az (a) hengerek (42) működőrésze, mint a 9. és 10. ábra mutatja, levehetően van kiképezve úgy, hogy e rész pl. a (43) csap kihúzása által kicserélhető, anélkül, hogy e célra a hengert a gépből el kellene távolítani. A hengerek ismert módon horonnyal vannak ellátva, mely a hengerpalástoknak csak egyik felére terjed ki, míg azok másik felét nem kell mélyítéssel ellátni, ami a hasonló hengereknél eddigelé nélkülözhetetlen volt. Mindegyik henger tengelye egy az (e) cgavar (13. ábra) által működtetett (d) ékdarab segélyével beállítható úgy, hogy a hengerek egyébként utánállíthatók, ha egyikök bármely ok folytán egyenlőtlenül elkopott. A (c) hengerköpenyek az (f) főtengelyen ülnek (1. ábra), melyek a gépállványzat csapágyaiban vannak ágyazva. A főtengelyek az (i) szíj tárcsáról a (g) és (h) haj tókerekek segélyével ellentétes irányokban forgattatnak. A gép köpenye célszerűen két részből áll és (k) kiugrásokkal van ellátva, mimel-