47316. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kerék
Meg-jelent 1909. évi december hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 47816. szám. v/b. OSZTÁLY Vasúti kerék. BYNUM POLK GÉPÉSZ STRATHOONABAN ÉS BARNWELL NEWTON GÉPÉSZ ALBERTÁBAN. A bejelentés napja 1908 szeptember hó 28-ika. Jelen találmánynak tárgya egy újszerű vasúti kerék, melyet a mellékelt rajz 1. ábrája oldalnézetben, 2. ábrája pedig diametrális metszetben perspektive tüntet föl; végül a 3. ábrán a kerék nyomkarimájának metszete látható. Az (1) kerék talpa egyik oldalon a szokásos összefüggő (2) karimával, a másik oldalon pedig egy (3) utánengedő karimáival van ellátva. A (2) és (3) karimák ioldalirányú elmozdulások elháríthatása céljából két oldalról veszik körül :a sínt. A (3) ka,rima a síntoldatokon, váltószíveken és. a vágányt érintő hasonló részeken való akadálytalan áthaladás céljából utánengedően van kiképezve. A (3) karima tulaj donképen az (1) kerék oldalán elrendezett gyűrűalakú (4) tárcsának külső széle1 , mely enyhén kifelé görbül a kerék síkjából, hogy kellő falvastagsága, illetőleg ellenállóképesságe legyen a karima és vágány közti súrlódás okozta kopással szemben. A (4) tárcsában kiképezett nyílás szegélyét az (5) karima határolja, melyben a (6) feszítő rugók külső végei vannak megerősítve, melyek a (4) tárcsát központosítva, normális helyzetében megtartják, de emellett i utánengedővé teszik. A (4) tárcsában, en| nek széléhez közel, a (4) tárcsát és a (9) | födőgyűrűt tartó (8) csavarorsók befogadás sára, illetőleg átbocsátására (7)' lyukak vannak kiképezve. Az (1) kerékhez ezenkívül még egy (10) gyűrű is van erősítve, melynek horgaiba, vagy hasonlóiba a (6) feszítő rugók másik, belső végei vannak beakasztva, Amennyiben a kerék oldalai üregesek, vagy homorúak, szükséges a (4) tárcsát belső részén egy (12) tartóval ellátni. Ez a (12) tartó egy gyűrűalakú tárcsa, melynek külső széle (13)-nál befelé van hajlítva, hogy a keréknek homorú oldalár hoz illeszkedjék, míg a (12) tárcsa belső széle (11) csavarokkal, vagy hasonlókkal van a kerékhez erősítve. A (8) csavarorsók egy! egy gallérral vannak ellátva, melyek beil| lesztéskor a (4) tárcsának (7) lyukaiban Í foglalnak helyet (3. ábra) és a (9) födő- gyűrűre támaszkodnak. A (8) orsóknak a (9) j gyűrűn áthatoló végéire vágott menetekre : egy-egy csavaranya van csavarolva, melyeknek talpához támaszkodó feszítőrugók a (9) gyűrűt utánengedően szorítják a (4) tárcsához, anélkül, hogy avval éríntkeiznék, 1 míg az orsók másik végére csavarolt anyák í erősen meg vannak húzva. Az (5) karima
