47310. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolóberendezés változtatható munkaszélességgel

Megjelent 1909. évi december lió 7-én. MAGY. glg KIR. SZABADALMI jBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47310. szám. X/a. OSZTÁLY. Kapáló berendezés változtatható munkaszélességgel. VENTZKI ÁGOSTON KERESKEDELMI TANÁCSOS GRAUDENZBEN. A bejelentés napja 1909 január hó 15-ike. Elsőbbsége 1908 augusztus hó 29-ike. Ismeretes kapálóberendezések, melyek j munkaszélességét emelők segélyével üzem közben is változtatni lehet, továbbá ismeretesek oly kapáló berendezések is, melyeknek beállítható kerekei vannak és melyek mélységjáratát a kerekek beállításával szabályozzuk. Ezeknél az ismert kapálóberendezéseknél az elrendezés rendszerint olyan, hogy a a kapálószerszámok két oldalirányban beállítható gerendán közvetlenül vannak fölerősítve. A fölerősítési helyeken azonban a gerendák külső oldalán kiugrások keletkeznek, melyek a növényeket, főleg pedig a szőlő és komló gyönge hajtásait veszélyeztetik. Találmányom főcélja eme hátrány elkerülése. A csatolt rajz 1. ábráján az új kapálóberendezés oldal-, 2. ábráján fölülnézete látható, míg a 3. ábra a kapáló szerszá- i mok fölerősítési módjának részlete, a 4. ábra pedig a gép hátulnézete. A két sínből álló (a) főgerendán a (c c) csuklókba van a külső kapálószerszámokat viselő két (b, b) oldalgerenda ágyazva, melyeket az (i, i) tolórudak segélyével ismert módon lehet annak megfelelően beállítani, hogy a sorköz kisebb-nagyobb munkaszélességet igényel-e. Ezek az oldalgerendák ! I külső fölületükön egészen simák, belső fölületükön pedig szögletdarabok vannak alkalmazva a kapálószerszámok elhelyezésére. A csatolt rajzon a kapálószerszámok rúgófogak, de magától érthető, hogy ugyanily módon merev szerszámokat is lehet alkalmazni. Minthogy a (b, b) oldal -gerendák kívülről egészen simák, nemcsak fogtartók, hanem védősinek gyanánt is szerepelnek, melyek meggátolják, hogy a kapálószerszámok vagy ezek megerősítő tagja a növények hajtásait megfogják. Üj továbbá a találmány tárgyánál a megemelő és beállító szerkezet. Az (e, e) hátsó tengely két görbített laposvasból áll, melyek középen akként csatlakoznak egymáshoz, hogy itt egyik végük egyúttal a működtetésre szolgáló (h) kéziemelőt alkossák, i Ennek következtében a könyökös tengely és a kéziemelő között kevés anyag fölhasználása mellett igen szilárd kapcsolatot létesítünk. Az (e, e) könyökös tengely két szárát az (f) rúd köti Össze, melyre a (g) hajtórúd fülecsei vannak ágyazva. Ha a hátsó keréktengely hátrafelé kileng, a (g) rúd akként mozog el, hogy a mellső kerekeket pontosan annyival mozgassa előre, ! amennyivel a hátsó kerekek hátrafelé mo-