47304. lajstromszámú szabadalom • Készülék hirdetések, reklámok, képek és effélék kialakítására

— 2 -6. ábra egy szán és egy hajtóláncrészlet ' perspektivikus képe, a j 7. ábra egy futósin keresztmetszete, a | 8. ábra a futósineknek a készülék vázához való megerősítési módját mutatja, a 9. ábra a fölgöngyölítő-hengerek frikciós pályájának keresztmetszete, míg a 10—12. ábrák egyes részleteket tüntetnek föl, amelyekre alább visszatérünk. A keretnek (1, 2) oldalrészei (3) keresztrudak által vannak merevítve. Az (1, 2) keretrészekhez a szánok vezetésére szolgáló végnélküli (5) futósinek vannak célszerűen levehető (4) tartók segélyével megerősítve ; e futósinek félköralakú keresztmetszettel bírnak, és lapos fölületükkel egymás felé vannak fordulva. Ezeken csúsznak a (6) szánok, amelyek mindegyike a sínt közrefogó, belső oldalukon lerézselt (7) nyúlványokkal van ellátva úgy, hogy ha ezek a szánok párhuzamos futósinekre páronként föl vannak tolva és (10) keresztlécekkel össze vannak kapcsolva, a sínekről többé el nem mozdulhatnak és azokon pontos vezetést nyernek. A (10) keresztlécek emellett az egyes szánokon elrendezett (8) bordák közötti (9) ágyazásban feküsznek. Minden egyes szánpár lécéhez egy-egy hirdetőlap egyik széle van megerősítve, míg annak másik széle a következő szánpár (14) hengeréhez vagy motollájához van rögzítve^ amely utóbbiak forgáscsapjai a szánok (11) furataiban nyugosznak (1., 2. és 6. ábra). Ennélfogva tehát minden egyes szán pár egy merevítő léccel és egy hengerrel van fölszerelve, oly célból, hogy az egyes szánpároknak a futósinek mentén egyenként való fölfelé mozgatásánál egyrészt a kiállítandó hirdető-lap mindig a következő lap hengeréről legöngyölíttessék és kiteríttessek, másrészt azonban egyidejűleg a már kiállított lap a mozgó szán hengerére fölgöngyölíttessék. Az egyes lapok fölgöngyölítése a következőképen történik: Az (5) futósinekkel párhuzamosan és közvetlenül ezek mögött célszerűen gumival bevont (12.13) frikciós-sinek vannak a hirdetőlapok szélességének megfelelő távolságnyira ! egymástól elrendezve. Ezek a (12, 13) sinek a 9. ábra szerint előnyösen rúgóhatás alatt a (14) hengerekre fölhúzott (19) gumigyűrűk| höz szorítva tartatnak. E célból minden egyes sín két vagy több (15) csappal bír, amelyek a keret oldalrészein megerősített (16) tartók furataiba nyúlnak és egy-egy (17) spirálrugó hatása alatt állanak, amely a sínt állandóan (w) (19) gyűrűhöz szorítja. Ezáltal elérjük azt, hogy minden egyes szánpár fölhúzása alkalmával annak (a már kiállított hirdetési laphoz tartozó) (14) hengere oly forgásba hozatik, hogy fölfelé haladása közben a hirdető-lapját fölgöngyölíti), mialatt egyidejűleg ugyanazon szánpár (10) keresztléce a következő szánpár hengerére göngyölt hirdető-lapot legöngyöli és kiteríti, minthogy ez a szánpár ezalatt egy különleges rögzítőszerkezet segélyével forgattatik, amely rögzítőszerkezet annyi ideig tartja fogva az egyes szánpárokat, amennyi ideig az egyes hirdető-lapokat kiállítani kívánjuk. E célból minden egyes (6) szánon (20) nyúlványok vagy ütközők (2. és 6. ábra) vannak elrendezve, míg a (12, 13) sínekkel párhuzamosan a készülék két oldalán a (23, 24) lánckerekeken egy-egy (21, 22) végnélkül! lánc jár, amelyek mindegyike egyegy (26) nyúlvánnyal vagy ütközővel bír, amely utóbbiak a szánpárok (20) ütközőivel bizonyos időközökben, az a lánc minden egyes körüljárása alkalmával kapcsolatba jönnek és ezáltal azi lleto szánpárt fölhúzzák, minek folytán egy újabb hirdető-lap kiteríttetik, és az előzőleg kiterített lap egyidejűleg fölgöngyölíttetik. A következő alsó szán pár emellett két (27) rúgós kilincs által (2. és 5. ábra) fogvatartatik; e kilincsek egyik oldalukon megfelelő görbületű (28) fölfutóföliiletekkel bírnak, amelyeken a (26) ütközők, mihelyt az alsó (24) fogaskerekeket megkerülték, végigfutnak, ezáltal a kilincseket oldalirányban visszanyomva, a megfelelő szánpárt szabaddá teszik és egyúttal (20) ütközőinél fogva magukkal viszik, míg a (27) kilincsek a (26) ütközők elhaladása után a következő szánpárt ismét fogvatartják. A futósinek fölső elgörbiilésénél a (20) ütkö! zők ismét szabaddá lesznek, amennyiben a (26) ütközők alattuk elhaladnak és a föl-