47288. lajstromszámú szabadalom • Tűmozgató szerkezet szalmaprésekhez

Megjelent 1909. évi december lió 7-én. MAGY. gggk KIR SZABADALMI jgjg

B HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47288 szám. X/a. OSZTÁLY. Tűmozgató szerkezet szalmaprésekhez. SCIIULZ GUSTAV GYÁROS MAGDEBURGBAN. A bejelentés napja 1909 február hó 27-ike. Elsőbbsége az 1. és 2. igénypontra 1908 március hó 9-ike, a 3. igénypontra 1908 december hó 15-ike. Találmányom tárgya mozgató, illetve bs- \ iktató szerkezet önműködő csomókötőkészülékkel ellátott szalmaprések tűinek mozr gatására. Az ismert ilynemű szerkezeteknek lényeges hátrányai vannak, t. i. ném iktatják be | a tűket biztosan és lökésmentesen, a tűk gyakran kikapcsolódnak és a sajtoló kölyü által eltöretnek. Találmányom célja a tűmozgató tengelynek a kölyükocsival való időnkénti kapcsclása föltétlen biztos módon és az együttr működő részek a sajtolókölyüvel együtt úgy vannak szerkesztve, hogy a tűk törése a kapcsolásnak szándékos megzavarása esetén is ki van zárva. Az e célra saolgáló szerkezetnek egy példaképem kiviteli alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve, az 1. és 2. ábrán oldalnézetben, két különböző helyzetben, a 3. ábrán nézetben a sajtoló tér metszetével, míg a 4. ábra a kölyünek a tűtörés meggátlására szolgáló szerkezetét mutatja. Az önműködő csomókötő minden része isr imeretes és a rajzon az (1) hajtótárcsávái és a (2) tengellyel van jelezve. Hasonlój képen islmeretes a (3) mérőkerék, mely a (4) sajtoló térbe préselt szalmán nyugszik és szalma előhaladása folytán forgattar tik az (5) peckes tárcsával együtt, mely utóbbi (6) peckei révén a (7) emeltyűbe üt| kőzve, a (21) retsszt működteti. A sajtoló kölyüt hordó (8) kocsi, melyet a (9) hajtórúd és egy forgattyú mozgat ideoda, szintén ismeretes a (10) tengelyen ülő (11) tűkkel együtt, Találmányom szerint ezen isme.t réssek úgy kapcsoltatnak Ös-ze, hogy minden üzsmzavar ki van zárva és a sajtó egyenletesen és biztosan működik, 1 > A találmány szerinti szerkezet a következő: A (10) tűtengelyre a (12) kar van fölerősítve, mely a (14) nyúlvánnyal ellátott (13) zárókilincset hordja. A (15) rúgó a zárókilincset a (17) tárcsa szélén kiképzett (16) kivágásba igyekszik akasztani. A (17) tárcsa a (10) tengelyen lazán forog éi a (18) kulisszakarral van szilárdan összekötve, melyben a (8) kocsi (19) csapja mozoghat. Ennélfogva a (8) kocsi ide-oda járó mozgása folytán a (18) kar és a (17) ; tárcsa lengő mozgást végez. Ha a kölyü kezdeti helyzetben van, ak-