47278. lajstromszámú szabadalom • Hydro kompresszor
— 2 -levegőbe, ill. a (11) alacsonyabb nyomású \ légtérbe torkol úgy, bogy a forgókerékből kilövelt vízsugarak a forgókerék és az (5) vezetőcsatornák szélei közötti (7) résen át levegőt ragadnak magukkal és ezt az (5) j vezetőcsatornákon keresztül a (4) térbe j szállítják. A (4) tér oly bőre van méretezve, hogy az (5) vezetőcsatornákból kiömlő levegő- és vízkeverék szétválhat és a víz a (4) tér alsó részében, a levegő pedig a (4) tér fölső részében gyűlhet össze. A (4) térben lévő vizet a (2) forgókerék ismét fölemeli úgy, hogy a víz állandó körfolyamot végez. A külső levegőtől elzárt (4) térben a komprimált levegő összegyűlik és ezen (10) csövön át elvezethető. Az (5) vezetőcsatornák a forgókerék felé eső végüktől közepük felé kúposán szűkülnek, ezután pedig a (4) térbe torkoló végük felé diffusorszerűen bővülnek és legszűkebb részükön a szabad levegővel ill. a (11) alacsonyabb nyomású légtérrel közlekedő (8) nyílások vannak alkalmazva, amelyeken a vízsugarak újabb érintkezésbe jutnak a levegővel és újabb légmennyiséget szállítanak a (4) elválasztótérbe. A forgókerékből kilövelt vízsugarak mindegyike tehát két helyen érintkezik a komprimálandó vagy tovább komprimálandó levegővel és pedig először a (7) résnél és másodszor a (8) nyílásoknál. Az érintkezési helyek számát azonban az (5) vezetőcsatornákba iktatott több keverőkúp által esetleg szaporíthatjuk is. Az 1. és 2. ábrában föltüntetett kiviteli alaknál az (5) vezetőcsatornák függélyes oldalfalai üregesek és ezen oldalfalak (12) üregei vízszintes alsó és fölső oldalaikon lévő (9) nyílásokon át az alacsonyabb nyomású (11) légtérrel közlekednek, másrészről pedig ezen (12) üregekből torkolnak a (8) légbevezető nyílások az (5) vezetőcsatornák szűkített középrészébe. Az 1. ábrában egy ity kompresszor (10) nyomócsöve egy második kompresszor (6) szívócsövével van összekötve, úgy hogy az; első kompresszor által sűrített levegő a második kompresszor által egy második fokozatban tovább komprimáitatik. Természetesen a kompressziót még több fo'iozatban folytathatjuk. Az alacsonyabb nyomású légtérben esetleg összegyűlő vizet csövön vagy valamely ismert szerkezetű vízelválasztóval időszakonként bocsátjuk le. A kompresszor mesterséges hűtéssel és. pedig köpenyhűtéssel vagy fölületi hűtéssel lehet ellátva, esetleg a hűtés spirálcsövek segélyével vagy hidegvíznek bevezetésével vagy befecskendezésével történhetik, mely utóbbi esetben a melegvíz a (4) térből elvezettetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hydrokompresszor, melynél a folyadék forgókerék segélyével nyeri a kompresszió-munka teljesítésére szolgáló eleven erőt, jellemezve azáltal, hogy közvetlenül a futókerék körül vezetőcsatornák vannak elrendezve, melyek a forgókerék kerülete felé eső végükön a futókerék kerületével együtt az alacsonyabb nyomású gáztérbe, másik végükön pedig az ettől elzárt, a gáz és folyadék szétválasztására szolgáló nagyobb nyomású térbe torkolnak, amelynek gáztere az. ebben összegyűlő komprimált gáz elvezetésére szolgáló csatornával vagy csővel, folyadéktere pedig a futókerék szívó oldalával van összekötve. 2. Az 1. alatt igényelt hydro-kompresszor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőcsatornák oldalfalai üregesek és ezen üregek egyrészről az alacsonyabb nyomású gáztérrel közlekednek, másrészről pedig a vezetőcsatornák legszűkebb keresztmetszeteinél alkalmazott nyílásokon vagy tetszőleges számú ke verőkúpon keresztül a vezetőcsatornákba torkolnak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
