47193. lajstromszámú szabadalom • Reverzálhatatlan kormányzószerkezet

Megjelent 1909. évi november hó 29-én. MAGY. nlgt IvIR. szabadalmi jf

ijgf hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 4719B. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Reverzálhatatlan kormányzó szerkezet. compagnie internationale d'exploitation des appareils mécaniques „fixator" cég párisban. A bejelentés napja 1909 február hó 26-ika. A jelen találmány tárgya reverzálhatlan kormányzó-szerkezet, melynél az oldható kapcsolások csoportjába tartozó, úgynevezett tárcsás vagy lamellás kapcsolás van alkalmazva. Ezen kapcsolás tudvalevőleg egymásra szorított tárcsáknak két csoportjából áll, mely tárcsák közül váltakozva az egyik hajtó, a másik pedig a hajtott elemekkel van összekötve. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltűnte tve. Az 1. ábra a kormányzó-szerkezetnek a tárcsás kapcsolást tartalmazó fölső részét láttatja hosszmetszetben, a 2. ábra az egyik, a 3. ábra a másik tárcsacsoportnak egy elemét és annak fölerősítését láttatja részben elölnézetben, részben harántmetszetben, a 4. ábra a kormányzó-szerkezet alsó részének és az átviteli előtétnek részben elölnézete, részben hosszmetszete, az 5. ábra ugyanazoknak részben oldalnézete, részben harántmetszete. A helytálló (1) csőre (1. ábra) a hengeres (2) dob van fölékelve, mely a csavarmenetekkel ellátott (3) födéllel van elzárv a Az (1) csőnek belsejében a (4) kormányrúd van elrendezve, mely az (5) gyűrűt a négyélű (6) csap segélyével magával meneszti. Az (5) gyűrű, mely a (4) rúdnak (6) csapT ján ennek hosszirányában eltolható, a (7) tányérral, több ékalakú (8, 9) toldattal és több, megfelelő számban elrendezett (10) csappal van ellátva. A (2) dobnak belsejében, a (3) födél és a (7) tányér közötti gyűrűs térben a kétféle (11, 12) tárcsák vanuak fölváltva elrendezve. A (11) lamellák (2. ábra a (2) dobbal az utóbbiban kiképezett (13) hornyok segélyével vannak összekötve ; hasonlóképpen az (5) gyűrűben (3. ábra) a (14) hornyok vannak kiképezve, melyek a gyűrűt a (12) tárcsákkal kötik össze. A (13) hornyokban (2. ábra) a (11) tárcsáknak (15) fogai, a (14) hornyokban (3. ábra) pedig a (12) tárcsáknak (16) fogai vezetődnek úgy, hogy a tárcsák könnyen tolhatók el a (4) kormányrúd (1. ábra) hosszirányában, míg a mindenkori elforgatás alkalmával a (2) dob és az (5) gyűrű a tárcsákat magukkal menesztik. Az (5) gyűrűben az állandóan megfeszítve tartott (17) rugók vannak elrendezve, me-