47179. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas párna

hatnak, mely csapágjak a tartókat a csíkokhoz, szalagokhoz vagy rétegekhez való helyzetük megváltoztatásában megakadályozzák. A 4. ábrán egy kocsi- vágy mozdonykeréknek egy része a jelen találmány szerint előállított párnával összeköttetésben látható; (1,1) a rugalmas anyagból való csíkok, melyek vagy végnélküli szalagokból vagy különböző rétegekből vagy összetekercselt csíkokból állhatnak és (2) a tetszőleges alakú, elrendezésű és anyagú tartók, melyek az (1) csíkokhoz vannak erősítve, (7) a keréktesttel összekötött, karimás futó fölület; az illyen párnával ellátott kerekek alkalmazása esetén kisebb akadályokon való tovahaladás alkalmával a kisiklás megakadályoztatik, azáltal, hogy ezen akadályokat képező tárgyak a párnába szorulnak, míg a kerék többi részei mindig a síneken maradnak. Azonkívül a zaj és rezgés igen jelentékenyen csökkentik és az indítás fokozatosan lökésmentes lesz, mert a kerék közepe már csekély forgást végez, mielőtt a kerületen lévő részek e forgásban részt vennének. A 6., 7. és 8. ábrák a jelen találmány szerint előállított rugalmas párnának más foganatosítási alakjait tüntetik föl. A 6. ábra azt mutatja, hogy az ilyen párna alkalmazásánál a tartók oly alakúak (pl. kikerekítettek) lehetnek, hogy az egyik oldalról a másikra mozoghatnak, minthogy bármely tetszőleges módon pl. kivájt (8) tömbök segélyével az (1) csíkokhoz való helyzetükben megtarthatók. A csíkokra, szalagokra vagy rétegre kifejtett feszültség szabályozása céljából (9) feszítőszerkezetet alkalmaztak. A 6. ábra szerint továbbá különböző tartók fölvételére (10) támaszok vannak alkalmas módon elrendezve. A 8. ábra szerint rugalmas csíkok, szalagok vagy rétegek számára tartók gyanánt a (11) csavarrugók vagy acéllemezből való (12) rugók vannak alkalmazva, akár külön, akár együttesen, habár a jelen találmány, mint már említettük, főkép rugalmas szalagok alkalmazására vonatkozik, hogy a párna kívánt rugalmas- I sága és kellő engedékenysége létesíttessék ;; emellett a párna légabroncsban, matrácban, ülő vagy támaszpárnára vagy tetszőleges cikkekkel összeköttetésben használható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas párna kocsik, teherkocsik^ nyugágyak és székek ülései és támaszai, továbbá matracok, cipősarkok, kocsi-, valamint mozdonykerekek számára, jellemezve tetszőleges rétegszámban egymás fölött elrendezett, alkalmas, mozgathatlan vagy mozgatható csapágyak körül csapokon forgatható, rugalmas tartókat vagy dúcokat egymással és a párna merev vagy hajlékony fenekével vagy bevonatával összekötő bőrből, vagy hasonló anyagból álló csíkok, szalagok vagy rétegek által, melyek a párnára gyakorolt nyomás az engedékeny tartók rugalmassága folytán közösen veszik föl és a csíkoknak hossziránj'ban való eltolódását megakadályozzák. 2. Az 1. igényben védett rugalmas párna foganatosítási alakja, melynél végnélküli csíkok vagy szalagok vannak mozdonyok és más járművek kerekeinek karimával ellátott futó fölületén tartókkal összekötve a síneken lévő kisebb akadályok fölvételére, hogy kisiklás megakadályoztassák, a zaj és a rezgés csökkentessék, valamint indítás alkalmával a lökés enyhíttessék. 3. A 2. igényben védett párnánál kivájt (8) tömbök elrendezése, oly célból, hogy a tartóKat a csíkokhoz való helyzetükben megtartsuk, továbbá a csíkok, szalagok vagy effélék megfeszítésének szabályozása céljából a (9) feszítőszerkezetek alkalmazása, valamint a feszítőszerkezetek hatása alatt álló különböző tartók fölvételére (10) támaszok képzése, oly célból, hogy azokat szabályozható feszültség mellett helyzetükben megtarthassuk. 4. Az 1. igényben védett párna foganatosítási alakja, melynél a takarók csavarvagy acéllemezrugókkal vannak helyettesítve, melyek vagy külön vagy közösen alkalmazhatók. (2 rajzlap melléklettel.) C4JLM RÉSZVÉNY AHSASAQ NYOMOÁJA BU0APE8TCN