47163. lajstromszámú szabadalom • Trágyaszórógép
— 2 — jedő (20) tolattyú (5. és 6. ábra) van elrendezve, mely beállítható (11) tagok által a (13) tengely (5., 6., 7. ábra) (12) szögdarabjaira van fölfüggesztve, és a (14) kéziemeltyű által föl és lemozgatható. A (14) kéziemeltyű egy beosztással ellátott gyűrűalakú karon a (16) szárnyas csavar segélyével rögzíthető. A (3) szekrényen áthatoló (17) tengely lapátszerű (18) lábakkal (5. ábra) van ellátva, melyeknek egj^máshoz képest való hajlását oly módon választjuk, hogy a szárnyak a (3) szekrényben lévő trágyamasszát a (4) nyílásokon át az (5) szóróhengerre tolják. A masszának a (3) szekrényben való megakadását az oldalfalak mentén (19) súrolóvasakkal ellátott (20) sinek akadályozzák meg, melyek a (21)-nél forgathatóan ágyazott {22) kéziemeltyű segélyével oldalt mozgathatók. Mindegyik (4) szekrénnyílás előtt egy a (23) szögvason megerősített (24) kefe (6. és 7. ábra) van elrendezve. A (23) szögvasak két (25, 26) hosszsínben mozgathatóan vannak ágyazva, mely sínek két a (3) szekrényen függő (27) higával vannak összekötve és a (28) forgattyúrúd, valamint a (29) excenter (7. ábra) segélyével a (30, 31) kúpkerékhajtásról lengő mozgásba hozatnak. Ez a mozgás a (25, 26) sínpár és az ezen ágyazott (23) szögvasak segélyével az egyes (24) kefékre átvitetik, melyek a rövid lengőmozgások által a (4) nyílásokon át az (5) hengerre kitolt trágyát szétszórják. A hajtást az (1) kerekek (2) tengélyéről. a (32) kapcsolásnak (7. ábra) a (33) kapcsolókar segélyével való beiktatása által történik, amennyiben a (2) tengely forgása a (34) fogaskerekek éss (35) váltókerekek segélyével két különböző sebességben a (36) csapra (6. ábra) és erről a (37, 38) kerekek útján a (17) szárnyas tengelyre vitetik át. A (17) tengelyre erősített (39) lánckerék (4. ábra) a (40) lánc segélyével a (8) csap (41) lánckerekével van összekötve és a (42, 43) fogaskerekek által az (5) hengert forgatja. A (42, 43) fogaskerekek kicserélése, valamint további kerékpárok által az (5) henger forgását tetszésszerint változtathatjuk. A kefeingának a (2) főtengely körül mozgathatóan ágyazott (30, 31) kúpkerékhajtása a (45) fogaskerékhajtással (7. ábra) van összekötve és a (17) szárnyastengelyrői a (46) váltókerekek által két beállítható sebességgel hajtatik. A mellső taligaváz a (47) kerekek (1., 2. és 6. ábra) tartó (48) tengelyből és a (49) taligabakból áll, mely az (50) vezetőtárcsával van ellátva, az utóbbin az (52) csap körül az (51) kétkarú emeltyű vízszintesen van vezetve. Az (53) taligarúd fölvételére szolgáló (55) kengyel. — mely egyidejűleg az (54) kampók által a kisafákat is tartja, — szintén az (52) csap körül forgatható. Az (52) csap körül továbbá a (48) tengely fölött a hátrafelé terjedő rövid (56) nyelvdarab forgatható, mely az (57) sín által a (3) szekrény alsó részével van összekötve. A mellső váznak a fővázzal való fölső összekötése az egymást keresztező (59, 60) sínpár és a (60, 61) vonórudak eszközlik, melyek az (51) kétkarú emeltyű végein és a (3) szekrényen csuklósan van megerősítve. Minthogy keskeny hidakon és mezei utakon a géppel nem járhatunk egész szélességben, ennélfogva a gép oly módon van berendezve, hogy a szekrény a működő helyzetre merőlegesen, azaz hosszában is vontatható (8. ábra). E célra az (1) kerekeket lehúzzuk és a (63) segédtengellyel kötjük össze, melyet a kerék helyett a (2) tengelyre tolunk. A mellső taligavázon az (57) sínt (6. ábra) az (56) nyelvdarabból kiakasztjuk és oldalt a (3) szekrényhez fektetjük. Éppígy a (61. 62) vonórudakat a (64, 65,) nyelvekből kiakasztjuk és a (3) szekrény megfelelő (66) nyelvdarabjába (8. ábra) akasztjuk. Az (59) ronórudat (6. ábra) a (3) szekrényen levő csuklójából az összekötőpecek kihúzása által szabaddá tesszük és a fővázzal most már csak a (60) sín által öszszekötött mellső taligát oldalt a főváz homlokoldala alá toljuk (8. ábra), mimellett a (2) tengely az (52). csap (67) nyílásába (2. ábra), míg az (59) sínt (6. ábra) a szekrény hátoldalához (8. ábra) fektetjük és a megfelelő (58) nyelvdarabon megrősítjük úgy, hogy a fő taligaváz a működő helyzetre merőlegesen vontatva is tengelyirányban és a két kerékpárban központosán van ágyazva.
