47156. lajstromszámú szabadalom • Négyütemű explóziós mótor

által okozott hosszirányú mozgáson kívül még külön más hosszirányú mozgásba is hozzák, mely mozgások következtében a dugattyú különböző hosszaságú és különböző holtpontokkal biró löketeket végez. 3. Az 1. pontban igényelt explóziós mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a főtengely forgó mozgásának az excentertárcsákkal is ellátott segédtengelyre való átvitele e két tengely bármely állásában is akként történik, hogy a főtengely rendes vagy külön forgattyúja csapjára ékelt fogas- (vagy lánc-) kerék két akkora átmérőjű oly fogas- (lánc-) kereket forgat közvetlenül, mely az excentertárcsákkal is ellátott tengelyre szerelt egy további oly fix excentertárcsára ékeltetett, amely excentertárcsának excentricitása és fölékelési szöge egyenlő a hajtórudhoz kapcsolódó excentertárcsáéval. Vagy ekként történik a forgás átvitele, hogy a főtengelyre esetleg annak rendes vagy külön forgattyúja csapjára ékelt fogaskerék (lánckerék, excentertárcsa vagy forgattyú és hajtórúd) egy oly fogaskereket (lánckereket, excentertárcsát, illetve forgattyút) forgat, amelynek tengelye oly tartórúdpároknak egymással összekötött csuklóiban, mint csapágyakban van elhelyezve, amely tartórudak másik rúdfejei egyrészt a főtengely, illetőleg ennek forgattyúcsapja, másrészt az excenteres tengely körül foroghatnak; az excenteres tengelyre ékelt s a főtengelyen, illetve forgattyúcsapján levőnél kétszer nagyobb átmérőjű fogaskerékre (lánckerékre) pedig az erre a kis segédtengelyre szerelt fogas- (lánc-) kerék viszi át a forgó mozgást. 4. Az 1. pontban igényelt négyütemű explóziós mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a főtengely forgó mozgásának az excentertárcsákkal ellátott segédtengelyre való átvitele avégett, hogy ennek az excenteres tengelynek a robbanási löket alatti fordulása mellőztessék, ellenben a kipuffogási löket alatt annak nem egy negyed, hanem fél fordulata biztosíttassák, akként történik, hogy az ezen tengelyeket összekötő tartórúdpárok csuklóiban, illetve a két hajtórúdban készített csapágyakban elhelyezett kis segédtengelyre nem egy, hanem három, csak együtt forgó, oly fogaskerék ékeltetik, melyeknek egyike kerületének csak felén, másika annak egy negyed részén van fogazva, míg a harmadik, a forgattyúcsapra szereltnél kétszer nagyobb átmérőjű s ezáltal forgatott fogaskerék egész kerületén fogazott. Az excenteres segédtengelyre pedig szintén nem egy, hanem két, egész kerületén fogazott fogaskerék ékeltetik, melyek egyikének átmérője a kerületének csak felén fogazottéval egyenlő s ezáltal forgattatik a szívó és a kompresszió löket alatt; a másikénak átmérője pedig csak félannyi, mint a kerületének csak negyedrészén fogazotté s ezáltal forgattatik. és pedig csak a kipuffogási ütem alatt; míg a robbanási löket alatt a hármaskerék egyikének fogai sem érintik az excenteres tengelyre ékelt kerekek fogait. 5. Az 1. pontban igényelt négyütemű explóziós mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az égéstermékek egy részének még a munkalöket végén való eltávozására a hengernek a hengerfenéktől távol eső pontján egy vagy több kifelé nyíló szeleppel ellátott nyílás van elrendezve, melyeket a dugattyú csupán csak a munkaiöket végén ér el és halad túl. 6. Az 1. pontban igényelt négyütemű explóziós mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a henger ama pontján, melyet a dugattyú csupán a munkalöket végén ér el és halad túl, a vezértengely által kormányozott befelé nyíló szeleppel, vagy csappal ellátott nyílás van elrendezve, melyen át akkor, mikor a dugattyú e nyíláson túlhaladt, hűtővíz fecskendezhető a henger belsejébe, vagyis annak a dugattyú és a hengerfenék közti részébe.