47110. lajstromszámú szabadalom • Gázszabályozó fúvóka bunzenlángzókhoz

Megjelent 1909. évi november hó SÜ3-éii. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 47110. szám. I I/d. OSZTÁLY. Gázszabályozó fúvóka bunsenlángzókhoz. DEUTSCHE GASGLÜHLICHT AKTIENGESELLSCHAFT (AUERGESELLSCHAFT) CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1908 december hó 21-ike. Elsőbbsége 1908 január hó 28-ika. Szabályozó fúvókáknál a szelep működtető berendezése számára a fuvókia falár ban lévő furatok tömítetlenségeinek elkerülése végett sok esetben úgy szoktak eljárni, hogy ismert módon tömítőszelencéket és más efféle tömítőberendezéseket alkalmaztak. Ismeretesek továbbá fúvókák, melyeknél a keverőcsőhöz való gázbevezetést a fúvókatoldat fölött egy mozdulatlan szeleppel (pl. tűszelep vagy fölvágott hüvely) szemben beállítható karmantyú útján szabályozzák. Ezeknél a fúvókáknál a karmanjtyú működtetőberendezését a fúvókatesttel összeköttetésben álló hüvelyben vezették, úgy, hogy a működtetőberendezés nem áll nyoma® alatt és a gáz a keverőcsőbe aramlik, ha a gázáramot szabályozó részek tömítetlenekké válnak. Ezzel szemben a találmány olyan ismert fúvókákra vonatkozik, amelyeknél a keverőcsőhöz vezető gázbeömlési nyílás keresztmetszetét szabályozó szelep a fúvókatok belsejében nem rögzített, hanem beállítr ható módon van ágyazva és ezenkívül a szabályozó szelep működtető készüléke, pl. végén csúccsal, excenter- vagy fogashajtással ellátott csavar, a fúvókatest falán át a fúvóka belsejébe vezet, amelyben a szelep beállíttatik. A találmány értelmében ezeknél a fúvókáknál a működtető készülék esetleges tömítetlenségei okozta gázkiömlést azáltal teszr szük ártalmatlanná, hogy a működtető készülék fölvételére a fúvókatest fálában lévő furatokat a lángzó szívóterével hozzuk összeköttetésbe. Ez pl. úgy foganatosíts ható, hogy a működtető készülék számára a fúvóka falában lévő furatot megfelelő helyen egy vagy több csatorna révén a btmsenlángzó szívóterével kötjük össze. A rajz a találmányt két foganatosítási alakban mutatja be. Mint az 1. ábrából látható, az (a) fúvókatokban a (b) csatorna van kiképezve, amely az (r) állítócsavar számára a fúvóka falán keresztülvezető furatot a bunsenlángzó (c) szívókamrájával köti össze. A gázsugárnak a lángzó fúvókájában kifejtett szívóhatása a bunsenlángzó (c) szívókamrájában állandóan csökkentett nyomást (szívóhatást) idéz elő. Ez a szívóhatás tovább terjed a kis (b) csatornában az (r) csavarig úgy, hogy ha a csavar vagy a furat meneteiben esetleg akaratunk ellenére elillanó gáz volma, ez a (b) csatornán keresztül a (c) szívókamrába