46991. lajstromszámú szabadalom • Buktatóberendezés vasúti kocsik és egyéb járművek számára

csapó ajtócskákat nyitjuk vagy a kccsi egyik oldalfalát levesszük, mire a lerakás megtörténhet. Ezután a hidat ismét vissza vezetjük, a támaszokat lecsappan tjük és egyidejűleg a hidat elreteszeljük. Világos, hogy a találmány nem szorítkozik csakis ezen foganatosítási alakra, hanem hogy több módon változtatható, anélkül, hogy ezáltal a találmány tárgyától eltérnénk. A találmány lényegét vízszintes és függélyes irányban egyidejűleg elforgatható í híd képezi. Végül megjegyezzük, hogy az egész berendezést kerekeken is lehet elrendezni, miáltal egyik helyről a másikra vihető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Buktató berendezés vasúti és más kocsik számára, jellemezve a vízszintes és függélyes irányban egyidejűleg forgatható híd által, melyre a kiürítendő kocsi vezethető azon célból, hogy a híd forgatása által a kocsiban lévő terhet kirakni lehessen. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy | a híd egyrészt forgó korongon, csapon vagy effélén van elrendezve, másrészt a forgó korongban, csapban vagy effélében ágyazott vízszintes tengely körül forgatható, míg a híd másik végét rézsútos, görbe pályán futó kerekek, görgők, csuszkák vagy effélék tartják. 3. Az 1. igényben védett berendezésnél a hídon alkalmazott lecsappantható támaszok elrendezése, melyek a híd rézsútos helyzetében a kiürítendő kocsi rögzítésére szolgálnak. 4. Az 1. igényben védett berendezésnél reteszek elrendezése a hídnak üzemi helyzetében való elreteBzelésére. 5. Az 1., 3. és 4. igényekben védett berendezésnél oly elrendezés, hogy a támaszok a hídon a reteszekkel úgy vannak kombinálva, hogy a híd el van reteszelve, ha a támaszokat lecsappantjuk, ellenben szabaddá van téve, ha azokat fölcsappantjuk. 6. Az 1. igényben védett berendezésnél oly elrendezés, hogy az egész berendezés kerekekre van szerelve. (1 rajzlap melléklettel. ('alias, részvénytársaság nyomdája Budapesten.