46957. lajstromszámú szabadalom • Rozsdamentes szabályozható abroncsok kádakra

gással bír és azonkívül (o) betétekkel is bír, melyek közül az egyik csak lyukkal, a másik menettel is bír és ezek közvetítésével végzi a (c) szárnyas csavar az abroncs megfeszítését. Ezen (o) betétek arra szolgálnak, hogy az abroncs levételéinél ne kelljen a (c) szorító csavart egészen kicsavarni; hanem csak kissé meglazítjuk 3; CS3r vart és az (e) betétet a (g) .kampójából kiemelve, az abroncs már levehető. 5. ábra szerinti kivitelnél az egyik abroncsrész villás (p) végződésén kampókkal bír, melybe a másik abroncsrész bármelyik két egymás alatt lévő (f) kiugrása beilleszthető, a bőség változtatása céljából. Az abroncs megfeszítésére a (c) csavar szolgál, mely az abroncshoz csuklósan erősített (i) hüvely anyameneteibe csavar tátik és nekifeszül az abroncs (g) villás végződésén lévő kampóknak támaszkodó lyukas (o) betétnek. A (c) csavar meghúzása után a fejére gyakorolt ütés hatására a fej hozzásimul az abroncshoz, az (i) keret pedig kissé lelfördul a csavar ezen újabb helyzetének megfelelően. Ezen eljárással az abroncs alkalmassá válik arra, hogy a kádat gördítsék. \ 6. ábrabeli kiviteli alaknál az abroncsrészeket erős drótból, rudakból vagy esetleg nádból készült (a) keretek alkotják, melyeket két végén kampósan behajlított (r) lemezek merevítenek. Az abroncs bővítése és megfeszítése a 4. ábra szerinti kiviteli alakkal egyezően történik. 7. ábra szerinti kiviteli alaknál az abroncs bőségének változtatása az (i) lemez kampós végének valamelyik (f) láncszembe való beakasztása által történik; ezen kiviteli alak még (l) erős kiálló kerettel ,bír, mely a (c) szárnyas csavar fejét a kád gördítése alkalmával a megsérüléstől megvédi. 8. ábra szerinti kiviteli alaknál az 5. ábra szerinti kivitel változatát látjuk; az abroncs nagy részét négyszögletes (f) láncszemek alkotják, melyeknek bármelyikébe az (a) abroncsrész kétoldali (n) nyúlványa beakasztható. A megfeszítés 3. ábrához har sonlóan történik azon eltéréssel, hogy az anyameneteket hordó (i) keret kétszer görbített (s) tengellyel van az (a) abroncshoz erősítve azon célból!, hogy a (c) csavar megfeszítése után a csavarfej a kád könynyebb gördíthetősége céljából az abroncshoz hozzáilleszthető legyen. 9. ábra szerinti kiviteli alak az 1. [ábra szerintitől annyiban tér el, hogy az (a) abroncs (h) kerettel van megszakítva, melylyel az (a) részek csuklósan vannak ösiszeerősítve. A vasból készült abroncsok rozsdásodása igen célszerűen akadályozható meg következő eljárásokkal: 1. Az abroncsokat kénsav és sósav keverékében pácoljuk, azután ronggyal bedörzsöljük; azután forrasztó vízbe mártjuk és i közvetlenül utána 70. s. r. ólom és 30 s. r. I angol cinn megolvadt keverékébe vagy belemártjuk, vagy pedig ezen keverékkel forrasztó vas segélyével bevonjuk. Végül olvasztott tiszta ólomba belemártjuk, vagy pedig * 2. Az abroncsokat lecsiszoljuk, forrasztóvízbe mártjuk, azután olvasztott angol cinnben alapozzuk, végül 80 s. r. ólom és 20 s. r. cinn keverékébe vagy belemártjuk, vagy pedig ezen keverékkel forrasztóvas közvetítésével bevonjuk!. I Történhetik a bevonás galvanikus úton is. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozható abroncsok kádakhoz, jellemezve azáltal, hogy azok a kád különböző átmérőjű helyein való alkalmazhatóság céljából két vagy több részből állanak, mely részeket oly kötéssel kapcsolunk össze, mely a különböző kerülethosszaknak egyaránt megfelel. 2. Az 1. alatt igényelt abroncs kiviteli alakja, jellemezve az egyik abroncsrészre alkalmazott néhány (f) hü-I vely ezekbe helyezhető (n) szög és a másik abroncsrészre alkalmazott fülekkel biró huzalok által (2. ábra). 3. Az 1. alatt igényelt abroncs kiviteli alakja, jellemezve az egyik abroncsrészben kiképezett (f) lyukak, a másik abroncsrészre csuklósan erősített és