46956. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó
gok segélyével az (5) hajtócsavaroknak (23, 24) tengelyeit hajtja. Szükség szerint tehát vagy a (4) csavart vagy az (5) csavarokat vagy valamennyi csavart egyszerre járathatjuk. Az állványnak fölső részében két hoszszan elnyúlt, hydrogénnel megtöltött (25, 26) aluminiumballon van elrendezve, melyek akként vannak méretezve, hogy felhajtó erejük a léghajó összsúlyával egyenlő. A mellső (26) ballon a (27) csapágyakban elforgathatóan van ágyazva, akként, hogy az a 3. ábrában szakadozott vonalakkal szemléltetett módon elállítható és ezáltal a léghajó kormányzására használható. Minthogy ezen ballon hossza a léghajó egész hosszának harmadánál nagyobb, ily módon igen hatásos kormányzást érünk el. A (26) ballonnak elállítására a (28) végtelen csavar szolgál, mely a vezető állása felől a (29) kormánykerék és a (30) lánc segélyével működtethető és mely a (25) ballonnak (31) csavarkeréksegmensével (2. ábra) akként kapcsolódik, hogy a (25) ballon a (29) kormánykerék forgási irányának megfelelően az egyik vagy a másik irányba kilendittetik. Mindkét ballon továbbá a (32) vitorlákkal (1. ábra) ós az oldalas (33) lebegő szárnyakkal (2. ábra) van ellátva, mely utóbbiak a léghajó felszállásakor rézsútosan lefelé konyulnak, a sülyedés alkalmával ellenben a szakadozott vonalakkal szemléltetett vízszintes helyzetbe jutnak és a léghajó lebegését idézik elő. Hasonló (34) szárnyak vannak a léghajónak alsó részén is elrendezve. A léghajó továbbá egy, a rajzban föl nem tüntetett, annak hosszirányában eltolható fútó súllyal van ellátva oly célból, hogy az egyensúlyi állapotot szabályozni lehessen. Az elindítás alkalmával első sorban is a (10) tengelykötés bekapcsolása révén a (4) csavart hozzuk működésbe, mely gyors forgásba jutva a léghajót megemeli. Mihelyt a kivánt magasságot elértük, a (4) csavart megállítjuk és a (15) tengelykötés bekapcsolása révén az (5) csavarokat működésbe hozzuk. A (4) csavar megállításakor a léghajónak csekély sülyedése következik be, a mikor is a (33) szárnyak (2. ábra) a szembe ható légnyomás folytán vízszintes helyzetbe jutnak és ezáltal a léghajót a kivánt magasságban fentartják. Az (5) csavarok ekkor a léghajónak előrehajtását eszközlik, míg a kormányzást a (25) ballon teszi lehetővé. A leírt léghajó a szerkezeti részletekben természetesen sokféleképpen módosítható anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Emelő és hajtócsavarokkal bíró kormányozható léghajó, jellemezve két, a léghajó állványába beépített, hosszan elnyúlt ballon által, melyeknek fölhajtó ereje a léghajó összsúlyával egész vagy majdnem egészen egyenlő és melyek egyike a léghajó kormányzása céljából elállítható. 2. Az .1. alatt igényelt kormányozható léghajónak egy foganatosítási alakja, jellemezve két, a léghajó állványába beépített ballon által, melyek közül az egyik elforgathatóan van ágyazd és egy végtelen csavarral kapcsolódó csavarkerékszegmenst hord. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt léghajónál több, a ballonokon és a léghajó állványán elrendezett, nyugalmi állapotukban rézsútosan lefelé nyúló, a vízszintes állásig fölfelé lendíthető lebegő szárny. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
