46953. lajstromszámú szabadalom • Folyékony égési anyaggal dolgozó égési mótor
2 -dezés azzal a hátránnyal jár, hogy az az égési térnek a dugattyú kifelé irányuló löketénél beálló növekedésekor is a hengerfödélnek közvetlen közelében megy végbe úgy, hogy az égési anyag tömegének legnagyobb része csak az egyik oldalon kap friss égési levegőt. Hasonlóképen a hengerfödélből a dugattyú felé eszközölt befecskendezés is hátrányos ós magas forrpontú égési anyagok elégetésére alkalmatlan, nevezetesen az üzem kezdetén, amikor is a dugattyú még hideg. Hasonlóképen kedvezőtlenek a viszonyok oly gépeknél is, melyeknél a holttér nagyobb beépítésekkel, ill. mellékkamrakkal nagyon föl van osztva. Ezen hátrányokat a jelen találmány szerint már most azáltal szüntetjük meg, hogy az állandó nyomással dolgozó ismert raunkaeljárást oly kétütemű gépben foganatosítjuk, mely két egymással szembe járó munkadugattyúval bír és melynek holttere mellékkami'ákkal vagy nagyobb beépítésekkel nincsen fölosztva úgy, hogy gázoknak a holtpont közelében beálló lehűlése lehetőleg csökkentve van. Ezen gép akként dolgozik, hogy attól a pillanattól kezdve, melyben a dugattyúk majdnem elérték a belső holtponti állást, a folyékony égési anyag a munkadugattyúk közötti égési térbe fecskendeztetik és ezen befecskendezés a munkalöketnek a kívánt teljesítmény által megszabott része alatt folytatódik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező gép egy foganatosítási alakjában van föltüntetve, ahol is a kétütemű gép két egymással szemben járó dugattyúval, ezek között egy összefüggő égési térrel (szabad holttérrel), továbbá a finoman szétporlasztott folyós égési anyagnak a holttérbe való befecskendezésére szolgáló szerkezettel bír. A rajzban az áttekinthetőség kedvéért egyes elemek, pl. a lendítőkerék, el vannak hagyva. Az 1. ábra részben nézet, részben hosszmetszet. A 2. ábra fölülnézet. A 3. ábra metszet az 1. ábrának (B—B) vonala szerint. A 4. ábra metszet az 1. ábrának A—A vonala szerint. Az 5. ábrában föltüntetett munkadiagramm a találmány szerint dolgozó gépnél az eddigi, állandó nyomással dolgozó egydugattyús gépekkel szemben mutatkozó munkanyereséget szemlélteti. A gép szerkezete a következő: Az 1. ábrában (1) a munkahengert, (2) az öblítő és az égési levegőt szolgáltató szivattyúnak hengerét, (3) pedig a folyós égési anyag szétporlasztásához szükséges nagynyomású levegőt szolgáltató szivattyúnak hengerét jelöli. (4) a mellső, (5) a hátsó munkadugattyú, (6) az öblítő légszivattyúnak, (7) a porlasztó levegő szivattyújának dugattyúja. (8) az öblítő levegőt a munkahengerbe bebocsátó nyílásokat, (9) a kipuffogási nyílásokat jelöli, (10) a gépnek főtengelye, (11, 12, 13) (2. ábra) az égési anyag (14) szivattyúját, (15) szelepét (1. ábra) és a (2) légszivattyú (16) tolattyúját működtető hajtómű. (17) a (16) tolattyút hajtó excenter, (18) ennek rúdja, (19) a porlasztó légszivattyújának szelepe, (20) nyomó szelepe, (21) az utóbbitól a (15) szelephez vezető cső. (22) a (14) szivattyútól a (15) szelephez vezető csővezeték, (23) (4. ábra) a (15) szelepet a (24, 25, 26) emeltyűszerkezet segélyével működtető bütyöktárcsa. (27) (1. ábra) a (14) szivattyúnak forgattyúja, (28) hajtórúdja, (29) a kipuffogó edény, (30) a légszivattyú tolattyúszekrényéből a (8) légszívó nyílásokhoz vezető és egyúttal receiver gyanánt szolgáló csővezeték, (31, 31', 32, 32') (2. ábra) az (5, 6, 7) dugattyúk (1. ábra) által hajtott (33) harántkart a (10) főtengellyel összekötő hajtórudazat. (34, 35) a mellső dugattyú által működtetett hajtórudazat. A gép működése a következő: A (4) dugattyú (1. ábra) külső holtponti állásánál szabaddá teszi a (9) nyílásokat, melyek útján az előző munkalöket folyamán expandált égési termékek kipuffognak. Közvetlenül ezután az (5) dugattyú is szabaddá teszi a (8) nyílásokat, melyeken át a receiverül szolgáló (30) vezetékből öblítő és égési levegő áramlik be, mely a visszamaradt égési termékeket kitolja és az (1)
