46841. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szerkezet vezetékekben lezuhanó szállító eszközöknek fokozatos megállítására

- 6 -súlyok tehetetlenségük folytán és részben az (s2) rugók hatása alatt is visszamaradnak, -minek folytán az (o) horgok tengelyük körül elfordulnak és az (s) kapcsoló rudak kikapcsoltatnak. Az (s2) rugónak feszültsége a fölső szerkezeti elemek i csoportját az alsókétól elkülöníti. Ezen elmozgáskor az (s3) kar a (tl) nyúlványhoz ütközik és azt kilendíti, miáltal ja. (t) fogó pofák leköttetnek. Az (a) harántgerenda tehát hirt-elen megáll és minthogy az alsó szerkezeti elemcsoport tovább esik, az (s3) kar a (t) fogó pofát és annak (t2) borítását tökéletesen odaszorítja a vezetékre, majd a (tl) nyúlványt elhagyja. Eközben a fékező hatás alatt álló, nyújtható kapcsolat működésbe jutván, fokozatosan és lökés nélkül lassítja a kosár esését, míg az. ,meg nem áll. Ezen foganatosítási alaknál tehát a megállítás általában akként megy végbe, mint az, eddig leírtaknál. A szerkezetnek eredményvonallal föltüntetett állása azon időpontnak felel meg, midőn a kötél ;

már elszakadt és az (s3) kar a (tl) nyúlványt elhagyta. Ha a (b) kötél a mobilis rendszernek valamely alsó tartón való nyugvásakor egyszerűen csak ernyedtté válik, akkor a szerkezeti elemeknek viszonylagos helyzete ugyanaz lesz, mint a normális járás alkalmával, mert a harántgerenda fölfekszik a nyújthatatlan (s) kapcsolórúd fejére. A 12. ábrában vázlatosan föltüntetett foganatosítási alaknál a hirtelen lekötésre szolgáló szerkezeti rész a harántgerenda végei közelében elrendezett (al) kengyelekből áll, melyek egyrészt a nyújthatatlan (s) kapcsoló rúddal kapcsolt (o) I horgot, másrészt a (t) fogó pofákat .hordják, melyek a (t2) borítással ellátott és a (t5) könyökben végződő (tl) nyúlványban folyta^ tódnak. Az (al) kengyelek a jkosár súlyából eredő feszültség hatása alatt, az .(12) rugóknak széttoló hatása ellenére, a ((b) függesztő kötéllel állandóan összekötött (e) harántgerendára fekszenek föl. Az (a) harántgerendá mindkét végéin, az (a2) toldattal bír, melyhez a normális járás alkalmával az (o3) nyelv ütközik és így l meggátolja az (o) horognak nem szándé-I költ elfordulását. Az (a) harántgerenda továbbá az (a3) karral bír, mely az (al) kengyel és (a) harántgerenda elválásakor a | (tl) nyúlványhoz ütközik. Az (e) íbiztonsági | kötél, mely a (g) fék hatása alatt álló (f) dobra van íöltekercselve, az (a) Iharántgerendávai állandóan van összekötve. Az (a4) i harántrúd a két (al) kengyel egymással j összeköti. A normális járás alkalmával a szerkezet a föltüntetett állásban van és iabban meg is marad, mert az (12) rugók összhatása kisebb a kosár súlyának hatásánál, melynek az (al) kengyelek a merev 'kapcsolat és az (o) horgok révén alá vannak vetve. Ha már | most a (b) kötél a rendszertől elválik, akj kor a mobilis szerkezeti rész szabad esés| nek indul, amikor is a kengyelek és a haj rántgerenda közti érintkezés az (12) rugók! nak elkülönítő hatása alatt megszűnik. Ezen elmozgás alkalmával a harántgerendának mindkét végén, az (a2) toldat ía horognak másik (o4) nyelvéhez ütközik, minek folytán a horog tengelye körül elfordul. Ennek következtében az (s) kapcsoló rudak kikapcsoltatnak és a szerkezetnek alsó része a fölső résztől teljesen elválik. Az (12) rugók tovább hatván, az (a) harántgerenda és az (al) kengyelek Iközti távolság fokozódik. Ekkor az (a3) karok a (tl) nyúlványokhoz ütköznek és a ifogó pofákat kilendítik. Ennek folytán a Ifogó pofa a vezetékbe hatol és a fölső szerkezeti rész ! a vezetéken hirtelen leköttetik. Mikor az (a3) karoknak a lef elé vastagodó ((tl) nyúlványokra gyakorolt szorító hatása által az (a) harántgerenda esése ellenében támasz| tott ellenállás az (f) dobra a biztonsági köj tél időelőtti lefejtődésének meggátlása céljából gyakorolt kezdeti fékező hatást legyőzi, akkor a meghosszabbítható (e) kapcsolat működésbe^ jut és az, lalsió szerkezeti rész az (a) harántgerendától eltávolodik. A harántgerenda a biztonsági kötél feszültségének hatása alatt tovább esik, amikor is a (t) fogó pofákat és azoknak i(t2) borítását i mindjobban odaszorítja a vezetékhez, végül pedig a (t5) könyökökön megáll, míg az