46821. lajstromszámú szabadalom • Irányjelzőkészülék villamos közúti kocsik számára

Megjelent 19Q9. évi október lió 27-én. MAGY. jgg^ KIK. SZABADALMI gjjff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 46821. szára. V/g/1. OSZTÁLY. Irányjelző készülék villamos közúti kocsik számára. VLADÁR SÁNDOR GÉPLAKATOSSEGÉD BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 január hó 5-ike. Jelen találmány tárgya menetirányjelző készülék közúti villamos kocsikra. Előnye a készüléknek, hogy a kocsivezetői helyről lehetséges a menetirányt jelző táblák állítása és hogy a táblák éjjel sötétben is elolvashatók. A kocsivezető a helyéről ellenőrizheti a táblák helyes állását és minden kocsi annyiféle táblával van fölszerelve, hogy mindig kétséget kizárólag jeleztetik a kocsi menetiránya. Jelen találmány egyik kiviteli alakja mellékelt rajzon látható: 1. ábra az irány jelző hasáboknak a kocsi tetején való elrendezését, a 2. ábra az egyik jelzőhasábot a villamosvilágításra való berendezéssel metszetben, a 3 ábra a kocsivezető helyén lévő állító-és ellenőrző készüléket, a kocsi tetején lévő jelzőhasábokat, a mozgató- és rögzítőszerkezeteket tünteti föl keresztmetszetben. Az összes ábrákon azonos betűk azonos részeket jeleznek. 1. ábrán (a) a kocsi, (b) és (c) mindegyik oldalukon más menetirányfölirattal ellátott hat vagy többoldalú hasábok, (d) a hasábok mozgatására szolgáló lánc. 3. ábrán a (b) jelző hasáb nézetben, a (c) jelzőhasáb pedig metszetben látszik, (e) a hasábok homlokfölületét alkotó korong, mely kerületén lánckerékként van kiképezve; külső oldalukon van az (i) hatszögletű hasáb, melynek (k) rúgó támaszkodik. Az (e) korongokat az (f) rudak kötik össze, melyeknek (g) hornyaiba illenek bele az irányjelző fölirattal ellátott (h) üvegtáblák. (1) cső a hasáboknak tengelyül szolgál és az (m) tartókban van megfogva. Rajta vannak az (n) villamos lámpák, melyeknek fényét az (o) lemezernyők irányítják, (p) vezető lánckerék, (q) hajtó lánckerék tengelyén az (r) forgatóval, (s) lánckerék rajta a (t) táblácskák, melyeknek föliratai egyeznek a (b) ós (c) hasábok fölirataival. Előtte egy burkolólemez van, mely egyszerre csak egy táblácskát láttat az összes közül. A készülék működése a következő: A lánckerekek átmérőinek megfelelő megválasztása folytán az (r) forgatót egyszer körülforgatván a (b) és (c) jelzőhasábok, valamint az (s) ellenőrző tárcsa éppen anynyira fordulnak el, hogy a néző szemei előtt a következő irányjelzés jelenik meg. A mindenkori helyzetben pedig a (k) rúgó biztosítja az ismert módon a hasábokat. Az irányjelző hasábok a fix (1) tengely körül forognak el, amelyen lévő (n) villanyos lámpák az (o) ernyők hatása folytán este csakis azon táblákat világítja meg, melyek a kocsi mindenkori irányát mutatják. A kocsivezető tehát addig forgatja az (r) forgatót, míg az