46817. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jármű érkezését jelző berendezés utcakeresztezéseknél vagy kanyarulatoknál

Megjelent 19Q9. évi október lió 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46817. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Vasúti jáimtí érkezését jelző berendezés utcakeresztezéseknél vagy kanyarulatoknál. SZIDON GÁBOR MÉSZÁBOSMESTER BUDAPESTEN ÉS SZIDON VILMOS NYOMDÁSZ ÚJPESTEN. A. bejelentés napja 1909 január hó 5-ike. Jelen találmány tárgya keresztutcáknál és kanyarulatoknál alkalmazandó jelzőberendezés, mely a villamos vagy vasúti kocsi érkezését előre jelzi úgy, hogy erre a keresztutcából jövő emberek és a járművek vezetői ideje korán tétetnek figyelmesekké. A találmány lényege abban áll, hogy a keresztutca vagy kanyarulat előtt a sín. mentén egy emeltyűkar van alkalmazva, melybe a jármű kerékkoszorúja ütközvén, azt átfekteti. Ezen mozgás 'fogaskerék vagy láncáttétel útján egy, az utcakeresztezésben vagy kanyarulatban elhelyezett l jelzőtáblára vagy szemaíorra vitetik át, mely 90°-nyi forgást végez és a táblát «tilosra» állítja. Egyidejűleg egy elektromos csöngő áramköre is záratik úgy, hogy míg a jelzőtábla «tilos» helyzetben van, ia csöngő is működik. Ezen jelzőtábla éjjel ismert mód szerint kivilágítható. Az utcakeresztezés vagy (kanyarulat után egy hasonló ütköző emeltyű van alkalmazva, mely midőn ja jelzőtábla «tilosra» áll, a kerékkoszorú útjában fekszik és mihelyt a kocsi j rajta átment és átfekteti, akkor a jelzőtábla és az előbb említett ütközőemeltyű eredeti helyzetébe jut. Mellékelt rajzon ezen jelzőberendezés egy példaképem kiviteli alakjának vázlatos rajza van föltüntetve, de 'természetes, hogy ezen berendezés még sok más kivitelben is készíthető, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra fölülnézet. A szerkezete a következő: Az (a) sín mentén a kerék útjában a megfelelően ágyazott (b) tengelyre ,(c) emeltyűkar van erősítve, mely normális helyzetében függőleges helyzetben van. A (b) tengely (d) kúpkerekek és ,(b') tengely közvetítésével az (e) jelzőtábla (f) rúdjának alsó részére erősített (g) kúpkerétkkel van összekötve. Ezen kúpkerék egyszersmind; az utcakeresztezés után elhelyezett (h) \ ütközőemeltyű (i) tengelyére erősített |.(k) kúpkerékkel az (1) tengelyre erősített (m) kúpkerekek révén van összekötve. Ezen ütközőemeltyű normális helyzetében vízszintes helyzetben van. A jelzőtáblán vagy szemaforon egy elek-