46791. lajstromszámú szabadalom • Önműködő féktuskó utánállító berendezés vasúti kocsik számára

Megjelent 1909. évi október Jbtó 35 -én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46791. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő féktuskó utánállító berendezés vasúti kocsik számára. GRAZER WAGGON- UND MASCHINEN-FABRIKS ACTIEEGESELLSCHAFT, VORMALS JOH. WEITZER CÉG GRAZBAN. A bejelentés napja 1908 szeptember hó 21-ike. Jelen találmány tárgya önműködő féktuskó utánállítóberendezés vasúti kocsik számára, melynél a fékrudazat egyik trúdjának hatásos hossza kapcsolószerkezet segélyével bizonyos mértékben változtatik, ha a féktuskók kopása folytán a fékdugattyú lökete bizonyos mértéket meghaladott. A találmány szerint' az utánállítást 'egyszerű és megbízható módon bonyodalmas vagy könnyen zavart okozó részek elkerülése mellett érhetjük el. A mellékelt rajzokon az 1. és 2. ábrákon a berendezés két foganatosítási alakja, a 3., 4., 5. és 6. ábrákon a berendezés működési módja vázlatosan van föltüntetve. A (2) főtengely körül forogható, iá fékhenger dugattyúja által működtetett (1) emelő (1. ábra) a (3) rudat hozza működésbe; ezen rúd a fékrudazatot ismert módon működteti. Az (1) emelő két kilincsrendszer segélyével a (3) rúdba kapaszkodik; a kilincsek a (3) !rúd fogaival kapcsolódnak. A (4, 5) kilincs a fékezés alkalmárval a (3) rúd működtetésére szolgál, míg a (6) kilincs a féktuskó utánállítása céljából a (3) rúd eltolására szolgál. A (4, 5) t kilincseket a (7) heveder köti össze, mely • az (1) emelőn szabadon foroghat, minek | folytán a heveder helyzete a (3) rúdhoz ! képest az (1) emelő állásától független. Egyszersmind a (3) rúdnak a ,(7) heveder-I ben való harántirányú eltolódása megakaj dályoztatik azáltal, hogy a (3) >úd két egymással szemben lévő oldalon fogakkal jván ellátva, melyekbe a (4, 5) (kilincsek kapaszkodnak. A (6) kilincs ellenben «az (1) emelővel egyszerűen csuklósan van összekötve úgy, hogy a (3) rúdhoz való helyzete az (1) emelő helyzetétől függ. A berendezés működési módja a 3—6. ábrákból megérthető. Ha a fékek oldva vannak, az emelő a 3. ábrán folytonos vonalakkal jelzett nyugalmi helyzetben van és a ikét kilmcsrendszer a (3) rúd fogaiba kapaszkodik. Ha az (1) emelőt fékezés céljából a nyíl irányában elforgatjuk (3. ábra), akkor a (4, 5) kilincsek a (3) rúd fogiaiba .teljesen bekapcsolódnák, minthogy ezen rúd a (7) hevederhez képest el nem foroghat és abban harántirányban el sem tolódhat. A (3) rúd tehát a (7) hevederrel együtt a nyíl irányában elmozog, mintha a kettő egy merev egészet képezne, miközben a (7) heve-