46780. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1909. évi október Jbtó 45 -én. MAGY. KIR. SZABADALMI b9H HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46780. szám. xx/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. NIEUTIN ALFRÉD GYÁROS PÁRISBAN ÉS TRAYAUD JÓZSEF MECHANIKUS PANTINBEN. A bejelentés napja 1909 február hó 5-ike. Találmányunk tárgya rugalmas kerék, mely rendkívül egyszerű szerkezete által tűnik ki és melynek agyát a keréktalppal rugalmas küllők kötik össze úgy, hogy a keréktalp az agyhoz viszonyítva, az indításnál, illetve megállásnál kissé után-, illetve elősiethet. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja az, 1. ábrán nézet-ben, részben hosszmetszetben, a 2. ábrán keresztmetszstben látható. Az (A) kerékagy külső kerületén több sugárirányú üreges (B) henger van alkalmazva, melyekben a (b) dugattyúk mozognak. A (C) keréktalpnak előnyösen rugalmas abroncsa van és belső oldalán ugyancsak több sugárirányú, üreges (D) hengerrel van ellátva, melyek a (B) hengereknek felelnek meg és ezek folytatásába esnek. A (D) hengerekben a (d) dugattyúk mozognak, melyek épp úgy, mint ta (B) hengerek, (b) dugattyúi (r), illetve (R) spirálrugók hatása alatt állanak. A (b) és (d) dugatytyúk egymás felé fordult oldalaikon üregekkel vannak ellátva, melyekbe hosszúkás j (E) csuklódarabok fogódzanak, amelyek végei épp úgy, mint a ;(b) és (d) dugatytyúknak egymást érintő végei kissé le vannak gömbölyítve úgy, hogy a i dugattyúk egymáshoz viszonyítva, bizonyos elfordulást végezhetnek. Hogy a kerék részei a íkerék síkjából oldalirányban ki ne térhessenek, mindegyik (E) csuklódarab pontosan beleillik a idugatytyúk megfelelő üregeibe. Mikor a kerék forgásnak indul, a keréktalp az ,agyhoz viszonyítva, annak következtében, hogy az (E) csuklódarabok a (b, d) dugattyúk üregeiben elfordulnak, kissé elősiet, épp így hátra marad a keréktalp a megállásnál az ellenkező irányban úgy, hogy a lökések laz indításnál és megállásnál tetemesen gyöngülnek. Mikor a kereket lökés éri, ezt a rugalmas (b, d) dugattyúk fölfogják, melyek a (B, D) hengerekben lévő rugókat összenyomják. Ugyanekkor a keréktalp, mely az agytól bizonyos határokon belül független, az agyhoz viszonyítva, excentrikusan beállhat. Az (E) csuklódarabok mozgása következtében a különböző küllők rúgói egyen| letesen vannak igénybe véve és a lökést • elpusztítják.