46750. lajstromszámú szabadalom • Váltó helyzetét jelző berendezés

Megjelent 1909. évi október hó 21-én. MAGY. g|! KIR. SZABADALMI jBu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 46750. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Váltó helyzetét jelző berendezés. STRÓBL MIHÁLY TELEFONSZERELŐ ZÓLYOMBRÉZÓN. A bejelentés napja 1907 április hó 22-ike. Gyakran megesik, hogy az állomási váltóőr a váltót hibásan állítja be és a berobogó vonat az állomáson veszteglő vonatnak nekimegy, ami már gyakran nagy anyagi és emberáldozatot követelt. Jelen találmány tárgya azon föladatot akarja megoldani, hogy az ily összeütközések elkerültessenek, még pedig oly módon, hogy a berobogó vonaton a telefon mellett fölszerelt egyenáramú esengő megszólalása figyelmezteti a mozdonyvezetőt, hogy vonat áll azon a vágányon, amelyiken ő befelé halad. A találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a váltót az önműködő jelzőkészülékkel bekapcsolva, oldalnézetben tünteti föl, a 2. ábra a váltó vezetékének bekapcsolását fölülnézetben tünteti föl és a 3. ábra látható oldalnézetben az áramfölfogó készülék a telefonnal és a jelzőcsengővel a gép konyhájában fölszerelve. A mozdonyvezető, aki vonatával az állomásba berobogott, megállásakor azonnal a 3. ábrán látható a telefon tábláján levő (D) dugaszkapcsolóját az (E) hüvelybe dugja, miáltal az elemből az áramot a vezetékbe kapcsolja. Az áram menete már most a következő: a (D) dugaszkapcsolón keresztül az (e) kengyelhez erősített Bergmann-csőbe elhelyezett kábelen, a telefonnál már ismeretes szénkeféken át (a, b) koronghoz, a korongról az (a) vezető sínre, amely sín vezetéke a 2. ábrán jelzett (K) csapszöghöz van erősítve, mely csapszögön (L) váltókaron át a nyitva maradt vonal (a) középső sínre hatol, mely sínről a másik gépen fölszerelt áramfölfogó készülék (b) korongja a korongról a kefék az áramot az (e) kengyelhez erősített Bergmann-csőben elhelyezett vezetéken át továbbítja a berobogó vonat telefon táblán megjelölt (D) dugaszkapcsolóba. Ezen mozgó vonatnak vezetője a (D) dugaszkapcsolót a (C) hüvelybe dugja, ^miáltal csengőjét a vezetékbe kapcsolja. Ha most a tévesen beállított váltó a veszteglő vonat vonalát hagyta nyitva az 1. ábrám látható lámparúdon levő (H) kar átváltója az (L) átváltókart az (F) kontaktusra tolja, miáltal a vezeték rövidre van zárva és a mozgó vonat csengője megszólal. De nemcsak a szembe jövő vonatnak szólal meg a csengője, hanem ha a berobogott vonat után ugyanazon a vágányon egy másik vonat halad az állomásba, az I is megkapja a jelt.