46741. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levélborítékok zárására

- 2 — hogy az (i, il,. i2) emelő karok a (2) rúgó I behatása alatt a (9) alaktárcsa kerületéhez támaszkodnak. A (z) lengő lemezt működtető (g) bütyköt (3. ábra) a (7) csavarrúgó behatása alatt álló (w2) emelő hozza működésbe. Magán a forgattyútengelyen a (15) kivágással ellátott (12) korong van elrendezve. Ezen kivágásba a (26) rúgó húzása folytán a (16) görgő hatolhat, mely egy kibillenthető, a levélboríték számára tartóul szolgáló (27) kengyellel ellátott (bl) lemez alsó részén van megerősítve (4. ábra). Az (o) nedvesítő készülék jelen esetben két különálló, közös födőlemezzel egymással egyesített, egymáshoz szög alatt álló alsó részből áll; ezen két rész egymáshoz képest beállíthatóan van elrendezve úgy, hogy a nedvesítő készülék ezen két folyadéktartálya által alkotott szöget a zárószárny ragasztó anyaggal bevonandó fölületének alakjához mérten megváltoztatjuk. A nedvesítő készülék és a levegő bebocsátására szolgáló (r) szeleppel van ellátva (6.—8. ábrák), mely a (17) rúgó által állandóan zárt helyzetben tartatik. A szelep fejlemezéhez egy a (18) csap körül foroghatóan ágyazott (19) rúd támaszkodik, melynek lefelé álló vége villaalakúan van kiképezve. Az (e) alzatlemeznek (21) bakjában a (22) fogas kerék van forgathatóan ágyazva, melynek visszafelé való elforgását a (23) rúgó akadályozza meg. A gépkeret szélén a (24) kar számára a (25) csapágybak van elrendezve; ezen kart a (28) rúgó állandóan a 6. ábrán látható helyzetben tartja. A berendezés működése a következő : A lezárandó levélborítékot kézzel a gépállvány (b) lemezére fektetjük úgy, hogy zárószárnya az (e) alzat fölött van. Ha a forgattyút az 1. ábrán látható nyíl irányban a pontvonalkázott helyzetbe forgatjuk, akkor a (3) főtengely annyira elfordul, hogy a (6) alaktárcsa a pontvonalkázott helyzetbe jut, miközben a (8) emelő a (14) rúgó behatása alatt a tárcsával halad, minek folytán a (20) kar (9. ábra) kilendül és a zárószárny kifelé az alzatra fektettetik át. A II. helyzetben (2. ábra), a (9) ' alaktárcsa annyira elfordult, hogy a nedvesítő készüléket mozgató rudazat (i) karja a pontvonalkázott helyzetbe sülyed, minek következtében az (o) nedvesítő készülék kanóca a zárószárnyat érinti. Egyúttal azonban az (i) emelő az (i4) ütközőhöz ér, minek következtében a forgattyúnak a III. helyzetbe való tovaforgatása alkalmával az (i2) emelő a (2) rúgó megfeszítése közben a III. helyzetet eléri és közben a nedvesítő készüléket balra tolja. Minthogy az emelő szerkezet az (e) alzatlemezhez van erősítve ezen alzatlemez is egyidejűleg megfelelően eltolódik. Ha a forgattyú körülbelül 180°-nyi elforgatás után a IV. helyzetbe jutott (3. ábra), a (10) alaktárcsa a (W2) emelőt a (7) rúgó egyidejű megfeszítése mellett leszorítja és ezáltal a bütyökkorong köré fektetett (Wl) zsinórt akkép működteti, hogy a (g) bütyök a (z) lengő lemezt és ezen lemez a szárószárnyat a levélborítékra átfekteti. A következő pillanatban a (16) görgő a (bl) rész alsó oldalán a (12) korong (15) kivágásába jut, minek folytán a ,(26) rúgó hatása érvényre juthat. Ennek következtében a (bl) lemez (27) kengyele átbillen és a rajta levő levélboríték az ilykép képezett ferde síkon lefelé csúszik (3. ábra V. helyzet) és a berendezésből elvezettetik. Mielőtt a (z) szorító lemez fölemeltetnék, a (8) emelő és vele együtt a (20) lengő kar is a (6) alaktárcsa sajátos kiképzése folytán kezdeti helyzetébe tér vissza. Közvetlenül miután a (z) lemez csavarrúgójának behatása alatt visszafelé mozgott, az (e) lemez és a nedvesítő készülék ismét előremozognak amikor is a nedvesítő készülék fölemeltetik, minek következtében a forgatytyúnak kezdeti helyzetébe való visszavezetése alkalmával az összes alkatrészek eredeti helyzetükbe térnek vissza és új levélboríték fölvételére készek. A nedvesítő készülék mozgása alkalmával a levegő bebocsátására szolgáló készülék következőkép működik: A nedvesítő készülék sülyedése alkalmával a (19) rúd villaalakú vége a (22) fogaskereket körülveszi. Ha az (e) alzatlemez szélső határhelyzetébe jutott, a (24) kar a (28) rúgó hatása ellenében a fogaskerék fogai alá nyomúl és ezen kereket állandóan