46740. lajstromszámú szabadalom • Szállítható fúró

Megjelent 1)01). évi október lió 31-én, MAGY. gg| KIR. SZABADALMI wSB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46740. szám. XVI/a. OSZTÁLY. Szállítható fúró. LANDO SILVIO B. ÉS MONTEVERDE LUIGI MÉRNÖKÖK CHIAVARIBAN. A bejelentésének napja 1909 március hó S-ika. Jelen találmány tárgya javított könnyen szállítható fúró, mellyel bármily nagyságú lyukakat fúrhatunk és csavaranyákat kifúrhatunk és mely nyomó levegő vagy bármely más közeg segélyével működtetett forgó mótor által hajtatik. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a fúró oldalnézetét, részint a 2. ábra A—A, illetve B—B vonala szerint vett metszetben, a 2. ábra fölülnézetet ábrázol, melynél a födő a mótorhengerről el van távolítva, a 3. és 4. ábrák a mótordob oldal-, illetve fölülnézetét tünteti föl, az 5. ábra a dob szabályozó lemezeit részben metszetben mutatja, a 6. ábra a találmány tárgyának egy másik foganatosítási alakját oldalnézetben, részben metszetben, a 7. ábra ugyanannak a 6. ábra C—C vonala szerint vett vízszintes metszetét, végül a 8. ábra a 6. és 7. ábra D—D vonala szerint vett függélyes metszetét ábrázolja. Az (1) hengerben (1. és 2. ábrák), melynek alsó fölülete a (2) fenékkel, fölső fölülete a (3) födővel van elzárva, a (4) dob van excentrikusan elrendezve úgy, hogy oldalfölülete forgó mozgásnál az (1) henger belső oldalfölületét, homlokfülöletei pedig a henger (2) fenekét és (3) födőjét gyönge súrlódásai érintik. A (4) dob (3. és 4. ábrák) sugárirányú fölületén a (6) magasságban a (7) rovátka van elrendezve, melybe két (8) lemez van egymással szemben elhelyezve (5. ábra) ; ezen lemezek a henger átmérője irányában a (9) csavarrugók segélyével beállíthatók ; a dobban magasságirányban néhány (10) lyuk van elrendezve, melyek kenésre szolgálnak. A (4) dob alsó fenekéhez koncentrikusan és meghosszabbílás gyanánt a (11) hajtó tengely van elrendezve, mely a (12) szelencén vezettetik át. A (4) dob fölső lapjának közepén a (13) nyúlvánnyal van ellátva, mely a födőben képezett vájatban vezettetik. A (11) tengely vége a (14) fogas dugattyúval van ellátva, mely a belül fogazott (15) kerékbe kapaszkodik. A henger feneke becsavar olt (16) szelencével ellátott nyúlvánnyal bír; ezen szelence a (17) fúró tengely vezetéke gyanánt szolgál, melyre a (15) fogaskerék van fölerősítve. A (3) födő két gyűrűvel van ellátva; az egyik (44) gyűrű a (18) kenőszelencével való kapcsolatra, a másik (45) gyűrű a (20) fogazott rúd vezetésére szolgáló (19) hü-