46729. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű beszélőgépekhez

Megjelent 1909. évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46729. szám. IX/d. OSZTÁLY. Hajtómű beszélőgépekhez. BERGMANN ELEKTRICITÁTSWERKE A.-G. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1909 január hó 27-ike. Jelen találmány tárgya beszélőgépek hajtására szolgáló szerkezet, amelynek az eddig ismert homlokkerékművekkel szemben az az előnye, hogy egészében kevés helyet foglal el és emellett ugyanazt az áttételt teszi lehetővé. A jelen hajtóműnél az egész fogaskerékmű egy rögzített harangalakú tokkal van befödve, amelynek belső fogazása két bolygókerék rendszerrel kapcsolódik, amely utóbbiak a beszélőgép motorja, ill. rugótokja és a hajtótengelye közötti az erőátvitelt közvetítik. A mellékelt rajzon az 1. ábra a hajtóművek függélyes metszetben, a 2. ábra a fogaskerékmű osztóköreit, a 3. ábra pedig a hajtómű egy részletét az 1. ábrára merőleges függélyes metszetben tünteti föl. Az (a) rugótokba foglalt (b) rúgó (c) kúpkerékkel függ össze, amely a fölhúzószerkezettel kapcsolódik. A forgatható (a) rugótokon egy vagy több az (e) fogaskerékkel kapcsolódó (a) fogaskerék van ágyazva. Az (e) fogaskerékre egy (f) sín van megerősítve, amely az (i) hajtótengelyen rögzített (h) fogaskerékkel kapcsolódó egy vagy több (g) fogaskereket hord. A(d) és (g) fogaskerekek mint bolygókerekek műkődnek. A beszélőgép szekrényében tetszőleges módon megerősített (i) födőtok ugyanis (k) belső fogazással van ellátva, amelyen a (d és g) boiygókerekek gördülnek. A belső fogazással ellátott (1) kerék harangalakban való kiképzésének még az az előnye is megvan, hogy az egész hajtóművet egyúttal por ellen is megvédi. A hajtószerkezet működése a következő: A megindítás alkalmával az (a) rúgótok forgásba jő és vele együtt mozognak a (d) bolygókerekek. Minthogy a (d) bolygókerekek a gép szekrényében rögzített belső fogazású (k) kerékkel kapcsolódnak, azon legördülnek és ennek következtében az (e) fogaskereket forgásba hozzák. Az (e) fogaskerékkel együtt forog a reáerősített (f) sín és az ezen elrendezett (g) bolygókerekek is, amelyek ugyancsak a (k) fogaskerékbe kapcsolódva, azon a (g) bolygókerekekhez hasonlóan legördülnek és az (i) tengelyen megerősített (h) fogaskerekeket hajtják. A 2. ábrán az áttételi viszony látható. A (d és g) bolygókerekek alkalmazása azt az előnyt nyújtja, hogy az egész hajtómű igen kevés helyet vesz igénybe és mindamellett tetszőleges nagy áttéttelt tesz lehetővé.