46712. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár vasúti kocsik, automobilok hintók ajtói és egyéb ajtók számára

vonórúd útján míuödteti. A (24) fej a (29) födőlemez (28) hasítékában, mely a 8. ábra (11) hasitékát pótolja, függélyes irányban fölfelé mozgatható, amikor is a (22) csap a a (23) horonyba lép (15. ábra). Ettől kezdve a (26) rudacska a (24) fej mozgásait kénytelen követni és ha a (25) fogantyút közönséges ajtókilincs módjára elforgatjuk, akkor a retesz megnyílik. A (24) fejet a fogantyú föltolása közben két (30) és (31) borda vezeti (17—19. ábrák), melyek a fejnek minden ingadozását megakadályozzák és így a (22) csapnak a (23) horonyba való kifogástalan vezetését biztosítják. A (31) borda úgy van kiképezve, hogy az első mozgás befejeztével a fejnek némi elfordulást enged meg (19. ábra). A két borda itt ugyanazon célt szolgálja, mint az 1. ábra szerinti (18) tartó kivágása, vagyis a biztonsági zár fogantyúját az egész első mozgás alatt vezeti és annak időelőtti kilendülését megakadályozza. A (25) fogantyú vége befelé van görbítve és a födőlemezre támaszkodik, minek következtében a két egymásra következő mozgás alatt a szerkezet minden megszorulását megakadátyozza.. A (25) fogantyúval együtt mozgó (32) lemez a (28) hasítékot állandóan elfödi. A 14—16. ábrákon a (32) lemez a valódinál rövidebbnek van föltüntetve, hogy a (28) hasíték látható legyen. A (25) fogantyú természetesen közvetlenül a reteszen is elrendezhető, ha a biztonsági zár fölvonó ajtókon, vészkijárati ajtókon stb. alkalmazandó. Másfelől viszont a vasúti kocsik, automobilok, hintók és «ffélék ajtóinál a fogantyú nagyobb távolságból is működtetheti a reteszt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági zár vasúti kocsik és egyéb járművek ajtói számára, mely zár belülről csak a belső fogantyú két különböző mozgatásával nyitható meg, jellemezve azáltal, hogy a külső fogantyú a belsőtől teljesen független, amennyiben az első közvetlenül, a második pedig két egymással összekötött emelő útján hat a csapóreteszre, mimellett a zár a belső fogantyú elforgatásával csak akkor nyitható föl, ha az első emelő a belső fogantyú fölfelé húzása által már olyan helyzetbe hozatik, hogy a második emelőt kilendítheti, ami csak akkor történhet meg, ha az egyenes vonalban fölfelé mozgatott fogantyú az első emelőt magával vitte és annak alsó végét az emelő kileudülését megakadályozó tartóból kihúzta. Az 1. igénypontban védett zárnak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a (7) emelő egyik végére erősített (5) belső fogantyú fölfelé húzásakor az emelő másik végének (13) toldata a (18) tartó hasítékából kilép oly célból, hogy a (7) emelő a fogantyú elforgatásakor (14) tengelye körül kilendülhessen és a (17) szög útján magával vihesse a másik (16) emelőt, mely az (1, la) reteszt visszahúzza. Az 1. igénypontban védett zárnak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a (7) emelő egyik végére erősített (5) belső fogantyú fölfelé húzásakor az emelő másik végének (13) toldata egy tartó hasítékából kilép és a (7) emelő (22) csapja a csapóretesz (23) hornyával közvetlen kapcsolatba jön úgy, hogy a (22) csap a reteszt a (7) emelő kilendítésekor eltolja. A 3. igénypontban védett zárnak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a (22) C3ap egy mozgékony (24) fejen van elrendezve és ez utóbbi a belső, vonórúdalakú (25) fogantyúra van ékelve, melyet fölfelé kell húzni, hogy a szilárd (30, 31) bordák által vezetett (24) mozgékony fej a (22) csapot egy forgástengely (23) hornyával hozhassa kapcsolatba, mely a reteszt egy rudacska útján visszahúzza, ha a fogantyú elforgattatik. [4- rajzlap melléklettel.} ILA3 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDA J> 'UUWT8T».