46705. lajstromszámú szabadalom • Ajtócsukló

Megjelent 19Q9. évi október hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46705. szám. VIIl/d. OSZTÁLY. Ajtócsukó. ZÖPFCHEN EMIL SZOBRÁSZ ÉS DUSEL KERESZTÉLY TECHNIKUS HILDESHEIMBAN. A bejelentés napja 1908 január hó 28-ika. A jelen találmány tárgya ajtók önműködő csukására szolgáló készülék, amelynél az ajtónak a zárba való beesésének utolsó zárószakasza biztosan hajtatik végre. Egyetlen önműködő ajtócsukó sem létesít tökéletes zárást úgy, hogy az ajtó nem esik egészen az ajtótokba, hanem épen az előtt áll meg. Ezt a hátrányt szünteti meg a jelen találmány. Hogy tökéletes zárást érhessünk el, ebből a célból a jelen találmánynál a zárásmenete két szakaszra van osztva, illetőleg ez a zárás foganatosítása két készülék segélyével hajtatik végre, amelyek egyike a csukás nagyobb részét eszközli és ennek a szakasznak a végén a másik készüléket nyitja meg, amely viszont az ajtónak a zárba való becsappantását eszközli, mimellett az utóbbi készüléket még egy második is támogatja, amely ajtókilincset lenyomó, a zár belsejében fekvő rúgónak ellenállását legyőzi. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakját tüntetik föl és pedig az 1. ábra a készüléknek a sarokoldalon elhelyezett egyik részének alaprajza részben metszetben, a 2. ábra a készülék azon részének, amely a kilincsoldalon van elrendezve, alaprajza részben metszetben, a 3. ábra az 1. ábrának fölülnézete, részben metszete, a 4. ábra az ajtókilincs fölemelésére szolgáló készülék, az 5. ábra az összelrendezés nézete és a 6. ábra ennek alaprajza. Az (1) emeltyű, amely külső végén, az ajtó fölső élén ülő (3) görgő (1., 3. és 5. ábra) vezetésére szolgáló (2) hasítékkal bír, (4)-nél van ágyazva. Az (1) emeltyű szilárdan ül a (4) tengelyen a (38) tok és a (13) cső alatt; ez az utóbbi alkalmas módon van a (38) tokkal szilárdan összekötve. A (4) tengely szilárdan tart egy (5) fogasszegmenset, amely a (7) tengelyre ékelt (6) fogaskerékbe kapaszkodik. Ez utóbbi az alatta elhelyezett (8) kerék utján, amely a (7) tengelyen szintén szilárdan ül a (16) tengelynek (15) kerekével van összekapcsolva. amely a (17) és (20) fogaskerekek segélyével a (21) tengelyen ülő szabályc-