46651. lajstromszámú szabadalom • Átfordító kormánymű több munkadugattyúval bíró hydraulikus munkagépekhez

Megjelent 1909. évi október lió 11-én, MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 46651. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Átfordító kormánymű több munkadugattyúval biró hydraulikus munkagépekhez. HUBER CARL MAGÁNMÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1908 november hó 23-ika. A jelen találmány tárgya átfordító kormánymű hydraulikus munkagépek, pl. sajtók szerszámgépek számára, melyeknél két vagy több munkadugattyú kényszerkapcsolásúan van egymással összekötve. A jelen találmány szerinti kormánymű lényegében azáltal van jellemezve, hogy az egyik és a másik munkaoldalnak munkán dugattyúja hatásos löketeik alatt, azaz lefelé irányuló mozgásuknál fölváltva, segédszelepeknek kényszerkapcsolású nyitása által a munkahengereknek átkormányzó tclattyúját az egyik vagy másik munkaoldal felé kapcsolják át. A jelen találmánynál azonkívül még lázon berendezés is van létesítve, hogy a munka-és a vezérdugattyú közé' még egy-egy elellenőrző, ill. határozott időszakokban működő készülék van bekapcsolva, miáltal a vezérdugattyú csak bizonyos szabályozható időtartam után kapcsoltatik be, mihelyt- a mindenkor megkívánt munkanyomást elértük. Az át kormányzási folyamat az alábbiakban egy kettős hydraulikus tartónagyoló sajtónál van ismertetve. Az éppen lefelé mozgó (b) munkadugattyú közvetlenül löketének befejezése előtt beállítható (d) pofába ütközik és ily módon további mozgása folyamán az (i) és (k) szelepeket megemeli. Ezáltal az (n) kormánymű (1) hajtóhengerébe a (p) vezetékből nyomóvíz bocsáttatik be, még pedig az (u) vezeték, a (k) szelep, valamint az (y) és (v) vezetékeken át. A víz egyidejűleg az (n) kormányműnek (m) hajtóhengeréből a (w) vezetéken es ictz (i) szelepen át a (q) elfolyó vízvezetékbe folyik. Ezen folyamat által az (o) vezérdugattyú jobbra tolatik el és ezáltal először a (p) nyomóvízvezetéknek az (f) hengerrel, valamint az (e) hengernek a (q) elfolyó vízvezetékével való összekötése szűnik még és az (f) henger azután az elfolyó víz vezetékével és az (e) henger a nyomóvíz vezetékével kapcsoltatik össze. Az (a) dugattyú már most elvégzi munkalöketét, emellett a (b) dugattyút a himba segélyével fölhúzza. Mihelyt azonban az (a) dugattyú az ugyancsak kézzel beállítható (c) pofába ütközik és tovább mozog lefelé, a (g) és (h) szelepek megemeltetnek és az átvezérlés létrejön, SIZ SIZ SLI (h) szelepen és a (w) vezetéken át nyomóvíz vezettetik be az (m) hajtóhengerbe, míg a víz egyidejűleg az (n) kormányműnek (1) hajtóhengeréből a (v) vezetéken és :a (g) szelepen át a (q) elfolyó víz vezetékébe folyik. Az (o)