46604. lajstromszámú szabadalom • Négykerekű futóművezet sodronykötélpályákhoz

Megjelent 1909. évi szeptember hé 27-év. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46604. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Négykerekű futóművezet sodronykötélpályákhoz. J. POHLIG AKTIENGESELLSCHAFT CÉG CÖLN-ZOLLSTOCKBAN. Pőtszabadalom a 44736. sz. törzsszabadalomhoz A bejelentés napja 1908 junius hó 4-ike. Elsőbbsége 1907 augusztus hó 21-ike. A 44736. számú törzsszabadalomból oly két kétkerekű egyes futóművezetből álló négykerekű futómű vezet ismeretes, melynél az egyes futóművezetek fölött ezekre támaszkodó hosszanti tartó van alkalmazva, melyen az egyes futóművezetek között körülbelül a f utókerekek középvonalának magasságában a tehertartály van lenghetően fölfüggesztve. Ha a futókerekek vezetésére a futókerekek fölött vezetősíneket vagy vezetőgörgőket kell alkalmazni (pl. kanyarulatokban) a hosszanti tartó magas helyzete annyiban hátrányos, hogy a hosszanti tartó fölső éle a futókerekek fölé messze fölnyulván, a vezetősínek alkalmazása lehetetlen, a vezetőgörgőké pedig nehézségekbe ütközik. Találmányunk szerint eme hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a hosszanti tartót oly mélyen rendezzük el, hogy a futókerekek fölső széle a hosszanti tartó fölső éle fölé nyúlik. Minthogy a tartó ily elrendezésénél az (a) futókerekek által elfoglalt térbe nyúlnék, azt vagy villásan kell kiképezni, vagy pedig — ha ezáltal megkövetelt nagy szélességű szerkezeteket el akarjuk kerülni — a belső kerekek átmérőjét annyira csökj kenteni kell, hogy azok fölső éle a tartó alsó éle alatt feküdjék úgy, hogy a kerekek a tartó letilt tt a kanyarulatokban is elmozdulhassanak. Ez az utóbbi módszer előnyösebb, mert el tekintve attól, hogy a szerkezet szélessége nem lesz túlságosan nagy, a futóművezet egész hossza is csökken. A csatolt rajzon példakép'en ,a szóban lévő találmány egy foganatosítási alakja látható; az 1. ábrán oldal-, a 2. ábrán fölülnézetben. A belső (a) futókerekek lényegesen kisebbek, mint a külső (b) futókerekek és a (c) hosszanti tartó alatt a (d) csap körül szabadon elfordulhatnak.'Mintáz a rajzból kitűnik, a (c) tartó oly mélyein fokszák, hogy fölső éle a külső futókerekek fölső éle alatt fekszik. Egyébként ai futóművezeit szerkezete és a tehertartály fölfüggesztése az egyes futómű vezetek között ugyanaz, mint a törzsszabadalomban. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 44736. számú törzsszabadalomban védett négykerekű futóművezet egy fo-